計器着陸装置

... 空港に安全に着陸するための計器着陸装置 全世界で700台以上のシステムを販売 ICAO CAT I、II、IIIに準拠した運用を認定 ICAO CAT IIIでは、あらゆる気象条件での着陸実績がある ユーザーフレンドリーなリモートコントロールとモニタリングによる高いメンテナンス性 多彩なシステム構成 過酷な気象条件への高い耐性 信頼性と信号安定性を高めた最新のソリッドステート技術設計 特徴 運用機能 - ICAO Annex 10に準拠 - 最新の機能と性能を備えた 安全な空港着陸支援のために - ...

... SKYNAV -Instrument Landing System (ILS)は、最新の技術で作られたソリッドステートシステムで、長寿命と低コストを保証しています。DSPとFPGAのプロセッシングユニットにより、送信信号のすべてのパラメータをリアルタイムで監視し、豊富な内蔵テスト装置（BITE）と組み合わせて、必要なときに自律的に修正アクションを取ることができます。 スカイナビシリーズN8000 ILSは、ICAO Annex 10に準拠した計器着陸装置で、最新技術を駆使し、長寿命かつ低コストを実現しています。北欧から中近東、西アフリカまで、世界中の厳しい環境下で実証されています。 SKYNAV ...

... 滑走路の整地された部分内にある、既存の非可燃性 ILS グライドパスアンテナのような、可燃性要件を満たさない構造物は、可能であれば可燃性構造物と交換し、滑走路の非整地部分内に移設する必要があります。 滑走路端から 300m 以内にあり、フランジビリティの要件を満たさない既存の構造物（既存の非可 視 ILS ローカライザーアンテナアレイなど）は、滑走路端から 300m 以内の距離で、可燃性の構造物に取り替えるか、移設する必要があ る。 コンポジットGPタワー エクセルGPタワーは、アプローチマストと同じ格子構造ですが、非常に高い剛性と耐フランジ性という厳しい要求に対応するために製作されました。高さ5mのセクションからなり、全高は10mまたは15mです。 GP-Towerの納品内容は以下の通りです。 アンカーボルト、鋳型 現地でタワーを組み立てるためのサブアッセンブリー アンテナを垂直・水平に調整できるアンテナブラケット ケーブルコンジット ハシゴと安全レール 障害灯 フレキシブルローカライザーサポート エクセルのポールとラティスマストは、高さとアンテナのサイズに応じて、ローカライザーアンテナのサポートに適用できます。 エクセルサポートの納入内容は以下の通りです。 安定性の計算（ご要望に応じて） 基礎荷重の計算（ご要望に応じて） アンカーボルトとテンプレート アンテナ用アダプターフランジ 基礎のわずかなズレを解消するアンテナの高さ調整機能 ケーブル配線用カバーチューブ ...

... システムズ・インターフェイス社は、CAT-IからICAOのCAT-IIIシステムに至るまで、世界中の軍用および民間空港に多数のILS航空システムを設置してきました。システムズ・インターフェイスが納入するすべてのILSと同様、ILSは土木工事からフライトキャリブレーションまで、フルターンキーで納入されます。 空港は、飛行場保護、計器進入設計、仕様、システム設計に対するシステムズ・インターフェイスの包括的なアプローチから恩恵を受けることができます。また、必要に応じて、航法援助地点の選定やILSの重要区域の保護に関する高度なコンピューター・モデリング技術も提供します。 システムズ・インターフェイスは、世界有数の滑走路誘導装置メーカーと良好な関係を築いており、お客様のプロジェクトは、最新の技術進歩と最高品質のILS装置から恩恵を受けることができます。 ILSを理解する計器着陸システムの仕組み 計器着陸システム（ILS）は、2本の無線ビームを使用した精密な滑走路進入補助装置で、着陸進入中にパイロットに垂直方向と水平方向のガイダンスを提供します。 ...

... マーキュリーILS（計器着陸装置）シリーズは、最も厳しいICAOレベル4の要件を上回る幅広いコンフィギュレーションが用意されており、費用対効果が高く、設置や操作が簡単で、何よりも信頼できるように設計されています。最新のテクノロジーを搭載した新設計の製品です。 システム - 仕様 タイプ - デュアル周波数（Fc±4KHz）またはシングル周波数 周波数範囲 - 108 MHz～112 MHz、チャンネル間隔50KHz 搬送波周波数安定度 - ±0.0001%、55Hz@110MHz 動作温度 ...

... MOPIENSのILS(計器着陸システム)はICAO Annex 10の要件に完全に準拠しており、韓国内外の空港で商業運用されている実績があります。MOPIENSはCAT I、II、IIIをカバーするフルレンジのILS H/W & S/WをANSPおよびDCA（民間航空局）に提供しています。MOPIENSは主要な航法援助機器メーカーとして、航空航行の安全性向上に貢献する機器および関連技術サービスに対する顧客の要求をサポートしています。 主な特徴 ICAOの附属書10の仕様に準拠しています。 試験、調整、保守作業が容易に行えるように設計されています。 システムはマイクロプロセッサー制御で、設置の容易さ、高信頼性、全監視システムのフェイルセーフ特性への最大限の配慮、システムセキュリティの強化、必要な制御回線と電話回線の最大数、機器と人員の安全への最大限の配慮を考慮して設計されています。 AC＆DC電源ラインと内部回路のサーキットブレーカーとヒューズは、機器の最大限の保護を提供します。サージ抑制装置は、すべての外部インターフェース回路に組み込まれています。 システム・ソフトウェアは、RTCA ...

... Crane Aerospace & Electronicsの先進的なブレーキ制御システムは、OEMや航空機オペレータにとって以下のような多くの利点があります： アンチスキッドプロテクション：業界リーダー 航空機のタッチダウンから低速脱落までの完全なブレーキ制御 オートブレーキはパイロットに減速レベルを提供します。 カーボンブレーキアンチスキッド/オートブレーキコントロール ロックホイールプロテクション：安全上重要な状況の発生を防止し、タイヤのブローも防ぎます。 タッチダウンプロテクション：着陸時のタイヤブローを防止します。 ホイールスピンダウン：ランディングギア格納用 完全なBITE（ビルトインテスト）による状態監視 ブレーキ温度モニタリングシステム（オプション設定） 横滑り防止装置と自動ブレーキ機能を統合したCraneのブレーキ制御システムは、性能と信頼性の業界標準となっています。従来のアンチスキッドシステムから完全に統合されたブレーキバイワイヤソリューションまで、さまざまなソリューションをご用意しています。 ...

... 滑走路は、空港の生態系の中でユニークかつ重要な機能を果たしている。毎日、航空機は、異物破片（FOD）、鳥や野生動物、滑走路の汚染物質（雨水、雪、氷など）など、複数の原因によるさまざまな形の滑走路の脅威に直面しています。 航空業界は新しい常識に適応し、空港はますます混雑しているため、滑走路とその周辺を完全に可視化し制御する効果的な滑走路センシングソリューションが不可欠となっています。 Xsight Systemsは、滑走路の安全性、運用効率、滑走路容量を向上させることで日常業務を改善しながら、離着陸の安全を守るために24時間365日の滑走路監視を提供する先進のマルチセンサーシステム「RunWize™」を開発しました。このソリューションは、飛行場運営の中核である滑走路に、リアルタイムのデジタル化と24/7の可視化をもたらします。 ...