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ドーリー
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最大積載量: 45 t
... RESQTEC航空機回収台車は多用途です。航空機の機首と主車輪をピックアップする装置があり、損傷した航空機の機首と一軸の主車輪の下を後進し、チェーン引きでトレーラーに積載し、回収と輸送の仕事のためにリフトアップすることができます。 機首・主脚ピックアップ - 損傷した航空機のノーズホイールの下を後進することができます。 - 航空機回収台車は12トン、25トン、45トン、90トンがあります。 ...
長さ: 3,200 mm - 3,250 mm
幅: 1,700 mm - 1,750 mm
江蘇天一航空工業有限公司は2011年に設立され、登録資本金は8,866万元です。江蘇省建湖に位置する同社は、約 80 名の研究開発技術者を含む 200 名以上の従業員を擁する国家レベルのハイテク企業です。 同社は機械加工、表面塗装、全体的な組立作業場と油圧無塵作業場、電気実験室、材料保管棟、試験作業場、オフィスビル、居住棟を有し、一連の科学研究、生産、実験およびその他の先進的な設備を備えています。設備や設備。会社 30 の製品は、民間航空局の認証または機器発表により発行されています。年間5,000セットの車両と設備の生産能力を持っています。
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
最大積載量: 7,000 kg
長さ: 4,022 mm
幅: 3,400 mm
この台車は主にパレット P1P、P6P、および LD1、LD2 コンテナを積載するために使用されます。作業面には、運転中のコンテナの脱線を防ぐための保険ロック装置が装備されています。 使用: この台車は主にパレット P1P、P6P、および LD1、LD2 コンテナを積載するために使用されます。作業面には、運転中のコンテナの脱線を防ぐための保険ロック装置が装備されています。 全体寸法: 4022*3400*1567mm 平面寸法: 3400*2660mm 作業面の高さ: ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
トレーラーのフレームは標準チャンネル鋼と鋼管で溶接されており、高強度、耐衝撃性、堅固な特性を備えています。 製品の機能 1. トレーラーのフレームは標準チャンネル鋼と鋼管によって溶接されており、高強度、耐衝撃性、堅固な特性を備えています。 2. トウバーにはマルチトレーラー接続とブレーキの二重機能があります。 3.前輪には4組のユニバーサルキャスターを採用。簡単に方向転換できます。 4.台車は超着用可能なソリッドタイヤを採用しており、耐用年数が長いです 5. ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
... エンジンや航空機の部品を店舗間で輸送するためのトレーラー ...
... LD1、LD2、LD3に対応した360°ターンテーブルデッキを搭載。 ...
... 搭載する荷重、牽引、搬送側によって様々なモデルを用意しています。 ...
... GP14VELOとGP15JETA専用に設計・開発されたプレミアムデザインの輸送用トレーラーです。美観と機能性の両面で、グライダーを補完する非常に魅力的なパッケージを提供します。そのユニークな構造により、簡単で便利な平行収納が可能で、1つの胴体と2つの主翼セット(13,5 + 15 m)を楽に組み立てることができます。 軽量でコンパクトな2ピースのグラスエポキシ複合材構造の収納ボックスは、防錆コーティングが施された軽量で剛性の高い全長スチール製ホイールフレームに支えられています。流線型の形状は、牽引抵抗が非常に小さく、横風に強く、あらゆる走行条件下で高い安定性を発揮し、燃料消費とドライバーの疲労を軽減します。 標準装備は、高品質のAL-KOTMシャーシ部品とコンポーネントのみで、オーバーランホイールブレーキ、全LED外部照明が標準装備されています。 トレーラーのファニチャーは、グライダーのリギング、リギング解除、メンテナンスの際に一人での作業を可能にします。広大なフロント・トランク・スペースと追加の収納コンパートメントにより、ユーザーは必要なものすべてを飛行場まで、あるいは長期旅行や休暇のために持ち運ぶことができます。例えば、SPSP(持続可能な電源供給パッケージ)には、ボックス上部のソーラーパネルや、グライダーのトラクションバッテリーを再生可能な電源から効率的に独立充電するためのバッファー・リチウムイオンバッテリー、飛行場での燃料補給のための電動ポンプ付きウォータータンクなどが含まれています。 ...
... は、GP 11 E PULSE用に設計された自社設計の輸送用トレーラーですが、他の多くのタイプのグライダーに対応できるよう、様々なサイズと内部家具システムを用意しています。形態と機能を兼ね備えた、セイルプレーンの優れた補完物です。 収納ボックスは、軽量でコンパクトな2ピースのガラスエポキシサンドイッチ複合材構造で、防錆コーティングを施した頑丈な全長スチールフレームに支えられています。空気力学に基づいた形状は空気抵抗をほとんど発生させず、牽引時の横風にも強い。 標準装備は高品質のAL-KOTMシャーシ部品とコンポーネントのみで、オーバーランホイールブレーキ、ショックアブソーバー、15インチホイール、オールLEDエクステリア照明が標準装備されています。 フロントエンドにある独立したトランクルームは、グライダーのメンテナンスや整備、長旅に必要なものをすべて持ち運ぶことができます。 全長/ボックス ...
... 標準的なCTX1.6T02コンテナドリーは1600KGの積載量で、航空荷物貨物輸送機のロードトレインの一部として輸送に適しています。LD1、LD2、LD3、LD3-46、2АК-0,9、2АК-1,5、および荷物パレット PA-1,5, 等。 ...
Cartoo GSE
... 標準的な CTX1.6T04 橋タイプの容器の台車は 2 つのセクションの回転盤のプラットホームが付いている 1600KG 積載量のあります。それは ULD LD1、LD2、LD3 のような航空手荷物貨物トランスポーターの道列車の一部として交通機関のために適しています。 ...
Cartoo GSE
... 10FTパレット台車はP1P、P6P、FQAパレットを積載でき、2xLD1、2xLD2、2xLD3、LD5、LD6、LD7、LD8、LD9、LD10、LD11、LD26、LD29、LD39貨物コンテナに適する。 ...
Cartoo GSE
... マイルス・コンテナ・ドリーは、内外部の高い強度により、コンテナの運搬に安全に使用することができます。ユーザーに最大限の安全性を提供すると同時に、コンテナ作業の時間短縮と高いパフォーマンスを提供します。マイルス・コンテナ・ドリーの設計・製造に使用されるすべての部品は、労働安全衛生の原則に則って選定されています。 マイルス・コンテナ・ドリーはAHM、VDE、IATAの規格に準拠して製造されています。 ...
... マイルス・パレットドリーは、高い内・外部強度により、コンテナやパレットの運搬に安全に使用することができます。ユーザーに最大限の安全性を提供すると同時に、パレット作業の時間短縮と高いパフォーマンスを提供します。マイルズパレットドリーの設計と製造に使用されるすべての部品は、労働安全衛生の原則に従って選択されています。 マイルズ パレットドリーはAHM、VDE、IATA規格に準拠して製造されています。 ...
最大積載量: 21 t
幅: 800 mm
GROUPE CARTEL - CARTEL MANUTENTION
最大積載量: 28 t
幅: 800 mm
GROUPE CARTEL - CARTEL MANUTENTION
最大積載量: 2,000 kg
GROUPE CARTEL - CARTEL MANUTENTION
... 空港で使用されるバルクカーゴトレーラーは、手荷物や貨物を取り扱う業務で使用され、堅牢で耐久性に優れています。 丈夫な鋼鉄製セクションと耐久性のあるラバーインコンシジョンサスペンションにより、このトレーラーは長年にわたり、しっかりとしたサービスを提供することができます。 荷物が積まれ、空港内を高速で移動する際、衝撃荷重はニバーサスペンションによって吸収され、長持ちするだけでなく、周辺環境の騒音レベルも低減します。 標準モデルは、トウバーを地面に下ろしたとき、または収納位置に上げたときに自動的に作動するパークブレーキ機能を備えています。 オプション オプションとして、固定式サイドフレーム、ドロップダウン式サイドレール(図参照)、ロールバック式PVCカバー(図参照)があります。 仕様 構造 マイルドスチール製(RHSとシャイメルセクション)。荷物の保持と雨水排水のために中央に ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
... LDI、LD2、LD3、LD4、LD8などのユニットロード型DCVICCサイズに対応します。 LDI,LD2,LD3をdcckで簡単に回転させることができる機能。 レバー、ケーブル、フットペダル等のメンテナンスが不要で、容器を保持するためのシンプルなリフトアップストップを装備。 全体的に軽量なため、一人で簡単に操作することができます。 軽量化を追求した設計・製造。 シャーシ 一枚板の溶接シャーシは、外壁が高級鋼材で加工され折り畳まれており、軽量でありながら適度な衝突衝撃に耐えられる堅牢な構造となっています。 おおよそ2,640mm ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
... あらゆるナローベースULDに対応 数量2:LDI、LD2、LD3を搭載 数量1:LD4、LD6、LD8、LDI1、AKHを搭載。 デッキ上でコンテナを回転させることが可能です。 コンテナ保持のためのシンプルなストップ、レバー、ケーブル、フットパッド等のメンテナンスが不要。 全体的に軽量なため、一人でも簡単に操作できます。 高いスペックでの設計・製造。側面と背面から積み込みができます。 手荷物取扱所での運用に最適です。 シャーシ シャーシサイズ:4,015mm ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
... 航空機用車輪・ブレーキ交換サービスサポートトレーラーは、ランプ、空港周辺、格納庫内などでの車輪・ブレーキ交換作業を迅速、安全、効率的に行うために設計されたものです。 ...
... TBDの頑丈で信頼性の高い大容量のパレットおよびコンテナドリーは、ローラーベッドまたはキャスターベッドの両方で供給することができます。すべてのモデルは、ハイビジョンマーク付きの亜鉛メッキが施され、50mmまたは75mmのスチール製トウバーアイが装着されています。 ...
TBD (OWEN HOLLAND) LIMITED
最小コンテナ台車の1つ、CARGO0024C は、一見優れたようにはみえませんが、その実、検漏で高い信頼性があります。厳しい操作環境や重い荷物に最適な、溶融亜鉛メッキ台車はメンテナンスがほとんど必要ないか、不要で、安全運航および長期使用向けに設計されています。 堅牢ローラーが16個付いた強固なプラットフォームは、シャーシ上の大型ボールレースに取り付けられることで、回転できるため、コンテナの積み上げと積み下ろしが簡単にできます。爪付きストッパーがコンテナの滑りを止め、適切な場所にしっかり固定します。前軸のバーブレーキは、パーキングブレーキの役割を持ち、ドローバーを上げて起動します。また、7% ...
TIPS GSE
... コンテナ台車は、港湾や荷役施設における輸送用コンテナの運搬に使用される地上支援装置の一種である。高さが低く設計されており、1つまたは複数のコンテナを運ぶことができる。コンテナ台車は、コンテナごとに設計されたさまざまなタイプがあり、柔軟性、機動性、汎用性に優れています。 コンテナ台車は、耐久性のあるフレーム、ブレーキ、安全ライトなど、安全性にも配慮して設計されています。メンテナンスと修理のしやすさも利点のひとつで、モジュラー構造により部品へのアクセスが容易です。コンテナ台車は、効率的で信頼性の高いコンテナ輸送を実現する、荷役作業に不可欠な製品です。 ...
TIMSAN
... マラバールモデル8784B EZロードサービストレーラーは、航空機用タイヤ、アクスルジャッキ、ホイールブレーキチェンジャー、ブレーキクレードルなどの運搬用に設計されています。このトレーラーは、タイヤや機器の積み下ろしが簡単にできるように、窒素供給されるリフトアクチュエータによって昇降する。牽引ピントルは舌側荷重200ポンド、牽引荷重2000ポンドで、追加牽引に使用できます。牽引ハンドルと前輪パーキングブレーキ、21インチ径のポリタイヤ、ツールボックス、コントロールパネルのエアインレット、3つのリフトアクチュエータが装備されています。 モデル8784Bは、厳しい環境条件、過酷な使用に耐え、長年の継続的なサービスを提供するために作られています。また、いつでも、どこでも、必要なときに、製品サポートを受けることができます。 トレーラーの荷台を昇降させ、荷物の積み下ろしを容易にする自己完結型のリフトシステム。リフトシステムは、搭載された窒素ボトル(2400psigまたは3600psig)と空気圧式リフトアクチュエータを使用します。 コントロールパネルには、システム圧力計(システム作動を監視)と安全リリーフバルブが設置されています。 コントロールパネルに設置されたシングルバルブコントロールにより、トレーラベッドの昇降や位置の維持が可能。 6.00 ...
... シングルトレーラーまたは様々なセットアップ またはお客様のご要望による EN 1915-1 トウバー引き上げによるパーキングブレーキ ...
FRANKE-AEROTEC GMBH
... 三脚ジャック アクスルジャッキ 曳舟 テールサポートスタンション 着陸装置 ショアリング設備 マルチファンクションサービスカート トロリーとトレーラー カンチレバー 2トンから200トンまでの容量を持つキアルローネ三脚ジャッキは、手動および/または空圧バルブを備えたものと、電動で駆動するものがあります。キアロネ社のジャッキは、最新の技術を駆使して高効率、高品質、安全性を兼ね備えたモダンなデザインで作られています。製品の寿命とサービス、オーバーホールは、スペアパーツの提供により保証されています。 キアルローネの三脚ジャッキのラインアップは、民間、地域、軍用機のすべてのモデルをカバーしています。お客様のご要望に応じて特殊な機材を開発し、作業を容易にするために、当社のエンジニアリング能力と経験を常に活用できるようにしています。 1トンから150トンまでのアクスルジャッキのキアルローネシリーズは、長年のエンジニアリングと設計の経験から生まれました。使用方法、安全性、寿命、スペアパーツの入手性など、お客様の期待に応えるために開発されました。 軍用機と民間機の両方に対応した広大なアクスルジャッキとアリゲーターアクスルジャッキを生産しています。 ...
... UNLADEN WEIGHT 1181 kgs. 運搬能力 7000kg(24km/h時 ULD搭載量 125" x 96" A(3175 x 2438mm) 125" x 88" (3175 x 2236mm) 108インチ×88インチ(2744×2236mm) ...
... 装置全長 200.5″ / 509.45 cm 装置全体の高さ 58.6″ /149 cm 高さ 26.6/67.8 cm 長さ 137.79インチ/350センチ 幅 105.90 /269 cm ...
AEROINEC
長さ: 6,000 mm - 11,900 mm
幅: 1,380 mm - 2,100 mm
... アルミニウム製シャーシ コンポジットカバー ブレーキ付きアクスル(AL-KOまたはKNOTT) ヒッチ付き自動バックアップリリース(AL-KOまたはKNOTT) Vタイプまたは70x70x5トウバー (AL-KOまたはKNOTT) 防水合板の床 2+1 ホイール 155R13 (AVG 15), 175R14C (AVM DUO) 工具用ボックス 標準ライト(ECまたはUSAまたはオーストラリア準拠) 手押しリフト付きスロープ(2レール メイングライダー固定用金具 弊社は1997年以来、様々なタイプのトレーラーを1150台近く生産してきました。 小型ウルトラライト機輸送用トレーラーからステムS-10モーターグライダーまで。 AVIONICがあれば、いつでもフライトできることをお約束します。 空港までのドライブが楽しくなります、 積んでいても空でも。 ...
Avionic
... DIN 30722に準拠したローラーコンテナ輸送用の堅牢で積載量に最適化されたトレーラー "Made in Germany" (ドイツ製 連続した縦ビーム設計により、コンテナのスムーズな搬送が可能 ローラーに欠陥のあるコンテナや、長さの異なるコンテナの使用に対応 トレーラーの後部にあるスキッドの傾斜位置により、搬送時の安全性を確保 低騒音、空気圧式4点コンテナロック機構による積荷の固定 イモビライザーがコンテナロック機構が開いているときにブレーキをブロックする 個別のトレーラー構成 オプションHüffermannエレガンス・エディション タイプ指定 スキッドキャリア、2軸ターンテーブル ツインタイヤ ...
WILHELM SCHWARZMÜLLER GMBH
... 2つのフロントステアリングホイール付きコンテナドリー REF 1226-06 仕様 -2つのフロントステアリングホイール(オプション:4つのステアリングホイール) -360°回転テーブル、90°ごとにロック可能 -垂直固定ロック付きフリップアップ自動停止 -負荷機能:1 LD3 61.5インチ x 60.4インチ -オプション1LD260.4インチ x 47インチ -ペイロード:最大1.6トン。 ...
PINON SAS
... LD3コンテナードリーの 仕様: 貨物容量:3,500ポンド。 ULD 容量:LD1, LD2, LD3. 寸法:長さ9'7"X 幅5'6"X 高さ20.5" 特徴: Eヒッチ ダブルアッカーマンステアリング。 4.00 X 8個のソリッドタイヤ。 高耐久構造。 600ポンドの4.01インチのキャスター。 亜鉛メッキローラー。 特許取得済みのモジュラー設計。 手動スプリング式ロックとストップ。 牽引棒リリーフシステム。 ホットディップ亜鉛メッキ。 ...
ISCAR GSE
Oceania Aviation
... Cargo Dolly PD8011:Par-Kan Companyの貨物ドリーモデルPD8011は、頑丈な構造および鋼板を使用して強力に構築され、在庫資産追跡のためのタフなパウダーコート仕上げとスチール識別タグで保護されています。 この貨物台車には、人間工学に基づいたねじりレリーフ牽引バーが特徴で、リリース時に地面に当たることはありません。 このカートのもう一つの特徴は、牽引バーを使用してブレークを適用し、その牽引バー活性化ブレーキシステムです。 PD8011カーゴドリーは、最大96インチ ...
... 1. A.S.エアポートからの運用上のコメントをすべて採用し、設計は85%以上の要件を満たしている; 2. コンテナの積み下ろしのために、16個の亜鉛メッキされたローラー、厚いゲージの材料、作業プラットフォームの上にある; 3. コンテナの離脱を防ぐために、両端にフールプルーフのセルフロックシステム; 4. 後部ヒッチのフールプルーフ設計により、被牽引車の脱落を防止; 5. 牽引バーが垂直で水平線より下にあるときにブレーキがかかる。 6. ターンテーブル式ステアリングにより、旋回半径は3.5メートル以下; 7. ...
... ターンテーブル、360度 特性 シャシー - 1760 x 2300 mm、溶融亜鉛メッキ 積載面積 - 2300x1560 mm 牽引長さ - 3815 mm 重量 - 590 kg 回転方式 - 回転可能、360度 ローラー - 060mm、長さ380mm、厚さ2インチ、亜鉛メッキ - 3列28ピース タイヤ - 400x100ソリッド ブレーキ - トウバー式ブレーキ(2ポジション ...
ERSEL TECHNOLOGY CO. LTD.
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