... Orca Fuel Solutionsは、あらゆる産業で軽油を簡単かつ安全に輸送できるよう設計された、完全自給式燃料タンクを取り揃えています。 当社の二重壁自給式トレーラータンクは、オンロードおよびオフロード輸送用のUL142認可を受けています。燃料貯蔵トレーラータンクは、移動式バウワーとして建設現場を回り、該当するすべての機械や設備に給油するのに適しています。これらのトレーラーは、ピットでの給油にも使用できます。 オルカフューエルソリューションズ独自の二重壁燃料トレーラーには、ロック可能な燃料機器キャビネットが標準装備されています。 農業、建設、航空、防衛産業での使用に最適です。 ...
... Auto-Dolly（オートドーリー）は、空港向けのユニークで破壊的な手荷物輸送ソリューションである。LIDARと複数のセンサー技術を活用しています。Auto-Dollyは、手荷物や貨物の積み下ろし時間を短縮し、移動効率と安全衛生を向上させ、作業に必要な人員を大幅に削減し、全体的な作業コストを削減するために特別に設計されています。 充電式バッテリー駆動のオートドリーは、従来のディーゼル車や電気タグ車に代わるものとして設計されており、いずれも有人で、世界中の民間空港に多数配備されている。 オートドリーは、既存の市場を利用して製造できるように設計されている。この戦略により、Auto-Dollyは、エンドユーザーに近い海外のパートナーによって製造されることが可能となり、同時に、特注設計のコンポーネントや限られた供給元によるサプライチェーンにありがちな、グローバルなサプライチェーンの問題を回避することができる。軽量素材を使用することで、Auto-Dollyはより効率的であり、充電間の走行時間も長くなる。 ...
... 刻々と変化するワークロードに対応するために特別に設計されています。 複数のパレットストップと拘束具を使用して、様々なサイズのパレットやコンテナを簡単に搬送できます。軽量で強度の高いスチール製で、最大15,000ポンドまでの容量を扱えます。 15mphの牽引速度で最大15,000ポンドまでの容量を操作できます。 密封されたベアリングローラーとキャスターは磨耗を防ぎ、長寿命を最大化します。 軽量、高強度スチール構造により、耐久性の向上、燃料消費量の削減、磨耗の減少を実現 交換可能なFASTコンポーネントにより、交換部品の在庫を最小限に抑えます。 自己調整ブレーキシステムにより、長期間の摩耗後も停止を保証 タイヤ摩耗インジケータが予期せぬメンテナンス時間とコストを削減 ...
WASP, INC.
... リカバリープラットフォームの寸法 長さ：33.5インチ 幅: 23.6インチ 重量: 397 ポンド 適用範囲例 MLG（メインランディングギア）航空機タイプ用。 セスナ150-560、ジェットストリーム41。 リアジェット36/55/60、キングエア350 NLG（ノーズランディングギア）用。 (NLG - Nose Landing Gear）。 ATR72、Embraer120/145、CRJ, Dash8、E-Jet、Do328 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
... Wilcox GSEでは、すべてのビジネスに固有の貨物および地上処理のニーズがあることを理解しています。そのため、当社はお客様固有の要件を満たすように設計された特注の空港貨物ドリーを提供しています。粉体塗装サービスにより、当社の貨物ソリューションは最大15,000 LBSの大型貨物または小型ULDを扱うことができます。お客様の高い基準に適合し、長持ちするように設計されています。 標準的な空港貨物台車や保管用ラッキングがお客様のビジネスに合わない場合でも、ご安心ください。お客様のニーズにぴったり合ったソリューションを設計し、オーダーメイドいたします。当社の専門家チームは、保管ソリューション、マルチコンテナ輸送などのための安全で効率的な設計を開発することができます。当社の特注製品なら、機器を使用するためにプロセスを改造したり、作り直したりする必要はありません。お客様の作業工程を補完し、作業をより簡単で効率的にする製品をお作りします。 エンジニアによる認証済み設計 鋼管フレーム構造 多位置パレットおよびULDロックとストップ サイドおよびリアローラー 牽引バー作動式パーキングブレーク 3段式100％天然ゴムタイヤ リアEハッチ 滑り止めグリップスタット パウダーコート仕上げ 強度 Wilcox ...
Wilcox GSE
... 支払及び船積みの言葉。 最小注文数量： - 価格: - パッケージの詳細 - 配達時間: - 支払条件 - 供給能力。 ドリーワークスタンドスラストリバーサーの左手。 ...
... FCD-2500コンテナ台車は、LD-1、LD-2、LD-3、LD-4、LD-8を閉鎖区域（空港、飛行場など）で輸送するために設計されています。 台車は下部と上部の2つのフレームで構成されています。下部フレームは4つの車輪ベアリングで固定され、上部フレームはローラーで、f650mmのターンテーブルで旋回し、底部に固定され、ポリアミドローラーで支持されています。 プラットフォームサイズ：2800 x 1710 mm； 最大移動速度：25 km/h； 前部車軸-旋回、ターンテーブル・ベース（直径500mm）後部車軸-フレームに固定。 車輪-4.00-8超弾性； 旋回フレームには、180204シリーズのベアリング付きローラーが28個（各ローラーに2個）付いています。 トロリーには駐車ブレーキが装備されており、ドライブバーを垂直位置（80°±1°）に上げるとトロリーが固定されます。 スプリング式フィンガー付きトウバーは、FCD-2500トロリーの確実な連結を保証し、移動中の優れた操作性を提供します。 耐久性のあるベアリング・アセンブリは、長距離走行中、凹凸のある路面でも安定した動きを提供します。 ハブの設計は、ベアリングアセンブリが摩耗した場合に輸送中に車輪が落下する可能性を排除します。 この台車はコーナーに安全エレメントを装備しており、衝撃から保護し、光を反射するエレメントも備えています。 ...
Fenixplus
... コンテナドリーは、AHM、VDE、IATA規格に準拠した構造になっています。 一般仕様 搬送能力：1xLD3/LD1,1xLD2 ターンテーブル：360º、90ºごとにロック可能 作業高さ：508 ± 10 mm ローラー：φ60溶融亜鉛メッキ仕上げ シャーシ：溶融亜鉛メッキ タイヤ：400 x 8 ソリッド、4本、フラットまたはパタン式 重量: ~ 650 の kgs パーキングブレーキ:トウバー作動式 全長：3695 mm トウバー開時：AHM、VDEおよびIATA基準。 ...
DENGE AIRPORT EQUIPMENT
... Nandanのコンテナ・パレットドリーは、ULDとも呼ばれ、航空機への航空貨物の積み下ろしを容易にするために不可欠な装置です。これらの台車は過酷な作業条件にも耐えられるように作られており、標準溶融亜鉛メッキが施されているため、その耐久性と寿命は保証されています。 標準牽引フック、旋回式または固定式荷台、キャスターホイールおよび/またはコンベアローラー付きパーキングブレーキにより、これらの台車はスムーズな操作ができるように設計されています。Nandanのコンテナ台車とパレット台車は、航空貨物ハンドリングに信頼性が高く効率的なソリューションを提供し、航空貨物業務に理想的な選択肢となります。 特徴 最大総重量5,000kgのパレットドリーの輸送（通常運行時）、7,000kgのパレットドリーの輸送（断続運行時 運転モードエンドローディング ...
... 航空ULDコンテナの積み下ろし用に作られたこのローラーベッドトレーラーは、P1P、P6Pコレクションパネル、およびLD1の効率的な取り扱いを可能にします、 LD2、LD3、LD4、LD7、LD8、LD9、LD11、LD26、LD29、LD39の航空コンテナを効率的に取り扱うことができます。 産業用貨物ハンドリング Handle-iTで提供する数多くの産業ハンドリングソリューションの一つとして、このローラーベッドトレーラーは最もタフなものの一つです。頑丈な工業用鋼鉄構造で、トレーラーの隆起シャーシと頑丈な車輪は、台車に7000kgの容量を与えます。 ...
... Avro のオープンキャスター付きコンビネーションコンテナドリーは、スプリング式のチップアップパレットストップ、トウバー、作動ブレーキ、フロントデュアルホイール回転キャスター、デュアルリアホイールを備えています。 - ローデッキコンテナのE_Zボルトオンストップ - スプリング式チップアップパレットストップ - 直径6 + 2 -2 ½インチローラー付きキャスター50個 - 400 x 8 x 3.75のソリッドゴムタイヤを脱着式リムに取り付け - トウバー作動式ブレーキ - ...
Avro GSE
... CPPと似ていますが、フォークリフトでコンテナを運搬することを想定しています。そのため、底部にフォークリフトのフォークが入るための入り口があります。Talleres Sambía SL社は、5,000kgの荷重に耐えるものと、7,000kgの荷重に耐えるより頑丈なものの2種類を製造しています。 本装置は、装置内部に入り込んでストップを操作することなく、外部のクランクでストップの作動・解除ができるセキュリティシステムを搭載しています。 テクニカルデータサマリー - ...
Channel GSE
... パレット容量。 96" x 125" 88" x 125" スプリング式チップアップパレットストップ 4.00 x 8、3段ソリッドタイヤ、7ゲージリム トウバー式自動調整式リアブレーキ E型スプリングロードヒッチ 前輪は回転式キャスター、後輪は剛性の高いデュアルキャスター。 最大牽引速度：20 mph (32 kph) 耐久性の高いパウダーコート仕上げ 積み重ね可能なため、輸送や保管に便利 オプションのボルトオンULDストップキットを使用します。LD1、LD2、LD3、LD8、LD10、LD11用 配送について 重量：2,150ポンド 寸法 長さ（トウバーを立てた状態）:146" 全長（トウバーを倒した状態）。188" 幅：102" 高さ：20.5インチ ...
Clyde Machines Inc.
... コンテナ輸送のエアフレとバゲージトレーラー 容量です。LD3 / LD45 積載高：508 mm / 20" ...
Miloco GSE International
... 空港で使用されるバルクカーゴトレーラーは、手荷物や貨物を取り扱う業務で使用され、堅牢で耐久性に優れています。 丈夫な鋼鉄製セクションと耐久性のあるラバーインコンシジョンサスペンションにより、このトレーラーは長年にわたり、しっかりとしたサービスを提供することができます。 荷物が積まれ、空港内を高速で移動する際、衝撃荷重はニバーサスペンションによって吸収され、長持ちするだけでなく、周辺環境の騒音レベルも低減します。 標準モデルは、トウバーを地面に下ろしたとき、または収納位置に上げたときに自動的に作動するパークブレーキ機能を備えています。 オプション オプションとして、固定式サイドフレーム、ドロップダウン式サイドレール（図参照）、ロールバック式PVCカバー（図参照）があります。 仕様 構造 マイルドスチール製（RHSとシャイメルセクション）。荷物の保持と雨水排水のために中央に ...
VIKING TRAILERS INTERNATIONAL
... 最大長 3.373 mm 最大幅 1.760 mm タラ重量 938 kg LD1、LD2、LD3対応 仕様 溶融亜鉛メッキ仕上げ ターンテーブルデッキ 有 トウバー 797 mm ローラータイプ カーゴローラー Ø89 mm, ボルト式 トウ・アイ 直径 Ø40 mm パーキングブレーキ 前輪に装備、下降時に作動 ステアリングの種類 ターンテーブル・ステアリング、4輪ステアリング タイヤ 4本 ホイールタイプ (dia) 3.00 D / 4.00 x 8 最高速度（無負荷時） ...
S-P-S BV
... エクセル航空は、航空機のパレットやコンテナ輸送の厳しい要求に対応するため、高品質の部品で構成された信頼性と耐久性の高いドリーを製造しています。 主な特徴は以下の通りです： 荷台：搬送面は頑丈な密閉ベアリング付き亜鉛メッキローラーで構成され、重量のある六角バネ付き車軸上を走行し、格納式パレットストッパーが付いています。 牽引バー：牽引バーの重量を最小にするために2つのねじりバネが装備され、時速30kmまでの速度であらゆる角度の位置で牽引バーを保持します。 ...
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