航空機用GPS

... 簡単なインストールでスマートな機能を実現 簡単なフライトプランニング、LPVやビジュアルアプローチ、トラフィック1や地形など、あなたがいつも夢見ていた高度なGPSナビゲーション機能を手に入れましょう。 WAAS GPSナビゲーションは、最低高度200フィートのLPVアプローチを可能にします。 4.8インチのタッチディスプレイで、ムービングマップ、地形、交通情報、気象情報1、空港図などを確認できます。 フライトプラン全体を確認したり、ルートをドラッグして逸脱や管制官による修正を調整することができます。 Garminフライトディスプレイや既存のコースディビエーションインジケーター（CDI）との幅広い互換性1。 Garminおよび選択した他社製オートパイロット1とのペアリングにより、IFR手順を自動的に飛行できます。 内蔵のConnext®ワイヤレステクノロジーを使用して、Garmin ...

... TopStar Cは、あらゆる飛行フェーズに対応する認定GNSS受信機ソリューションです。航空機やヘリコプターの信頼性の高いナビゲーションとアプローチを可能にし、LPV、RNP、ADS-B、GBAS（近い将来）を含む重要な機能を提供します。最新のナビゲーション機能に対応したTopStar Cは、ATMの中核を担い、航空機やヘリコプターのラインフィットおよびレトロフィットの両方として利用できます。 容易なインテグレーションによるコスト削減 TopStar Cは、スタンドアロンGPSレシーバーとして動作します。ARINC ...

... GPSナビゲーターが出力するコンポジットロールステアリングコマンドをGPSSがインターフェースし、事前にプログラムされた完全なフライトプランをハンズオフで飛行させます。GPSデータベースに計器進入手順が含まれている場合、フライトプランに目的地空港への進入を含めることも可能です。GPSSはSystem Fifty-Five Xオートパイロットの標準機能として提供され、また既存のS-TECオートパイロットへのアップグレードも可能です*。 既存のインストールに関するサポートは、こちらをご覧ください。 GPSSのメリット 完全なGPSフライトトラッキングGPSと連動し、事前にプログラムされたフライトプランをハンズフリーで飛行させることができます。 スムーズなウェイポイントの移行。現在のレッグの中心線から新しいレッグの中心線までの旋回開始点を計算し、レッグ間の移行経路を正確にカーブさせながら飛行することができます。 パイロットの作業負担を軽減レグ変更時にコースアローやヘディングバグを設定する必要がありません。 オートパイロットの機能向上既存のS-TECオートパイロットとの完全な相互運用が可能です。 ...

サーベイグレードのGNSS測位とOxTS' 史上最高の慣性計測ユニットを組み合わせたRT3000 v4は、あらゆる環境で中断のない位置、姿勢、モーションデータのための堅牢ですぐに使えるナビゲーション・ソリューションを提供します。 信頼性の高いリアルタイムデータ 2台のサーベイグレードGNSS受信機とOxTS' 最新のIMU10慣性テクノロジーを組み合わせることで、RT3000 、あらゆる環境で一貫した信頼性の高い正確な位置、姿勢、ダイナミクスデータを提供します。 ITARフリー：輸出ライセンスが不要 RT3000 ...

... GNSSコンパスはプラグアンドプレイのGNSS/INSナビゲーションとヘディングのソリューションです。 ロール＆ピッチ 0.4 ° 位置精度（RTK） 0.01 m ヘディング 0.2 ° 更新レート 200 Hz GNSSコンパスは、オールインワンのGNSS/INSナビゲーションおよびヘディングソリューションです。磁気干渉の影響を受けない正確なデュアルアンテナGPSベースのヘディングを提供し、最大20分間のGNSS停止中も正確なヘディングを維持することができます。高精度の1cm ...

... ArNav M1はArNav製品シリーズの高性能シリーズで、2種類の製品があります。各製品は異なるフィルタリングレベルで異なる機能を提供します。ArNav M1シリーズはAHRS（ArNav M1A）とGNSS/INS（ArNav M1G）で構成されています。 AHRS ArNav S1Aは3 DOF姿勢方位基準システム（AHRS）であり、360°の全3軸の角度運動にわたって、ドリフトすることなくリアルタイムの方位情報を提供します。3D加速度センサー、3Dジャイロスコープ、3D地磁気センサーを搭載しています。 GNSS/INS ArNav ...