超軽量飛行機

巡航速度: 104, 120, 108 kt
空虚重量: 279 kg
最大離陸重量 : 550 kg

巡航速度: 250 km/h
最大離陸重量 : 1,400 kg
行動範囲: 260 km

... LE500は、CCAR-23-R2航空規則に従って厳密に設計、試験、製造、認定された4-5人乗りの軽飛行機です。CCAR-141の単発機パイロット養成のための商業ライセンス訓練要件を満たしています。改造により、ビジネス機、観光機、農林業、畜産業、漁業、その他の環境保護作業にも使用できる。また、航空測量、写真撮影、航空クラブ、プライベートフライト、軍事、準軍事任務にも使用できます。 特徴 従来型の機体は、フルモーション垂直尾翼、格納式三輪降着装置、シングルピストンエンジンを備えた低翼プロペラ単葉機である。操縦席はパイロットを含めて基本型が4席、経済型が5席である。基本バージョンにはオプション装備はない。機体の耐用年数は10,000飛行時間。この機体はCCAR-23-R2のノーマルカテゴリー航空機の要件に従って設計され、認証されている。 ...

巡航速度: 196, 176 mph
空虚重量: 750 lb
最大離陸重量 : 1,100 lb

... シングルシート グローブのように、体の延長のように、この機体を身につける。この飛行機は、私たちが製造した唯一の一人乗り飛行機です。 エアロベーシック 逆さまでも問題ありません。そして、その楽しさを、すばやく、簡単に味わうことができます。 アジャイル この飛行機を飛ばした人は皆、この飛行機が楽しいと言うでしょう。機敏で反応がよく、指示したところにちゃんと行ってくれる。 概要 Vanが初めて飛行機を設計したとき、その目的を表すために「トータル・パフォーマンス」という言葉を作りました。彼は、最速の飛行機を作ろうとしたわけでも、最短の離陸ロールを持つ飛行機を作ろうとしたわけでも、無制限曲技飛行のタイトルを獲得する飛行機を作ろうとしたわけでもありません。どのカテゴリーでも絶対的に一番でなくてもいいから、できるだけ多くのことに「非常に優れている」飛行機を目指したのである。 そして彼は成功した。 もしあなたが、楽しくて、反応が良くて、シート・オブ・ユア・パンツのフライトを楽しみたいのなら、そしてそれをソロでやるなら、RV-3に勝るものはないでしょう。 シングルシートで、バランスのとれた、調和のとれたフライト。軽くて、速くて、軽快で、ショートフィールドでの優れた性能を持つRV-3は、RVでの初飛行を終えたパイロットが見せる表情、"RV ...

巡航速度: 130 kt - 165 kt
空虚重量: 500 kg
最大離陸重量 : 750 kg

... AQUILA A211は、コンポジット構造の単発機で、クルージングやトレーニング用に設計された機体です。 横並びの2座席、低い主翼、十字型の尾翼を装備しています。広々とした密閉式のコックピットは、長身のパイロットにも十分なスペースを提供します。また、キャノピーの全面ガラス化により、優れた全周囲視界を確保しています。 荷物の積載量も、高い要求に応えています。低燃費と高い巡航速度により、このクラスの航空機の中では例外的な航続距離を実現しています。 将来の騒音規制を大幅に下回るため、どの飛行場でも問題なく運用することができます。2010年3月25日にEASAからサービスブレティンSB-AT01-010が承認された後、A210およびA200は、EASAからサービスブレティンを受け取りました。2010年3月25日のEASAによるサービス・ブリテンSB-AT01-010の承認後、A210とA211はDay-VFR条件とNight-VFR条件での運用が可能になりました。NVFRを行う場合は、別途装備品の取り付けが必要です。 ...

最大離陸重量 : 1,873 lb
長さ: 24'04"
高さ: 8'00"

... ブラックシェイプ・ガブリエルは、柔軟な運用性、快適なクルー居住性、優れた視認性を実現するために設計された当社の認定機です。最新のグラスコックピット環境を備え、最高のパフォーマンスとフライトクオリティを実現します。卓越した性能を持つ、破壊的な2人乗りタンデム機です。 国際的な歴史ある業界誌「Aerokurier」で最も革新的な航空機として2019年に受賞したGabriélは、優れた飛行体験を提供するために設計された2人乗りの認定機です。 オールカーボンファイバーの機体は、タンデムシート、格納式ランディングギア、160馬力のLycoming ...

巡航速度: 150 kt
空虚重量: 523 kg
最大離陸重量 : 771 kg

... 高度な技術を要する操縦を簡単にできるようにする。より優れた、より安全な、より自信に満ちたパイロットになることができます。1946年以来、精密に手作りされてきた航空機の優れた系統から、高性能なパワーハウスのオーナーになることを誇りに思うようになる。お問い合わせは、307-885-3151まで。 新型ピッツS-2Cに乗らなければ、私たちがいかにパワーを活用し、性能の幅を広げ、新たなレベルの精度を確保し、曲技飛行技術をリードしてきたかを完全に理解する方法はありません。 この新しいピッツ・スペシャルは、私たちの唯一のプロダクションモデルであり、今日の曲技飛行の要求に十二分に応えてくれるものです。曲技飛行の枠にトランペットを持ち込み、新たな運動性、しなやかな優雅さ、躍動的な曲技エネルギーの到来を告げているのです。コンテスト、エアショー、トレーニング、そして純粋な興奮のために、ピッツS-2Cは輝きとまばゆさを放ちます。 S-2Cが他の機体に勝るのはバーティカルラインです。S-2Cで可能なハングタイムを、あなたはまだ見たことがないはずです。翼端形状の改良、腹部のフラット化、エンジンカウリングの改良、風防の再設計を経て、このモデルは、初期モデルより15mph速い巡航を実現しました。新型主翼と世界最高水準のスティックセンターリングにより、どんな速度でも精密なポイントロールが可能です。空力特性に優れた垂直尾翼と水平尾翼により、あらゆる方向への操縦が容易になりました。 エンジン-ライカミング社製AEIO-540、260HP プロペラ ...

巡航速度: 210, 220 km/h
最大離陸重量 : 600 kg

... ベンチュラは、I.C.P.が時間順に作成した最新の航空機で、より大きなスペースと積載量を持つ航空機に対する市場の高まる要求を満たすことを目的とした綿密な研究の結果、誕生したものです。 伝統に従って、最先端の工業技術で作られた完全金属製の高翼機である。 リブレットGA35-418プロファイルの大型主翼は、I.C.P.航空機の特徴である優れたSTOL性を保証し、前部ハンドル付き着陸装置により地上での容易な移動を可能にしています。 機内に乗り込むと、広いキャビンスペース、あらゆる体格のパイロットを満足させる調節可能なシートの快適さ、90kgまでの荷物を積むことができる広い後部スペースを実感していただけることでしょう。 ...

巡航速度: 150 km/h
空虚重量: 290, 345 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... 2人乗りの航空機で、非伸縮性のギア脚とノーズサポートを持つ高翼機。簡単な気象条件での有視界飛行を行うための機体です。パワープラントは、100馬力のRotax-912 ULS / Rotax-912 iS。操縦系統は、センタースティックとコントロールヨークの2バージョン。水陸両用フロート、トーイングクラッチ、サイドドア付メタルラゲージコンパートメントなど、多彩な追加オプションがオーダー可能。ダッシュボードのデザイン、ダイノン、ガーミン、カナルディアなどの一流メーカーの機器の取り付けが可能です。信頼性が高く、安全な、実績のある航空機です。 ...

巡航速度: 100 mph
燃料タンク容量: 27 gal
長さ: 5.7 m

... 完全新設計の翼 オールアルミニウムの再設計翼型 (エスカペード、ハイランダーは木製リブを採用） リーディングエッジスラット オートマチック（自動展開式） スポイラー エルロンと一体化した逆ヨー対策機構 失速速度28Knots 新型ランディングギア ショックサスペンション 12インチトラベル +4gの着地が可能 SuperSTOLの価格には、ハイランダーパッケージに加え、以下が含まれています。 13.5ガロン主翼タンク2基 胴体に固定された翼 21インチタンドラタイヤ エクストリームブレーキパッケージ STOL: ...

... 航空機の卓越した安定性！ NASAによって開発された翼のデザインで、この飛行機は非常に快適な飛行を提供し、例外的な安定性を持っています。 モダンなデザインで、豪華な内装と上質な職人技が特徴です。 仕様 パラダイスP1の詳細については、こちらをご覧ください。 容量: 1 旅客と1 パイロット エンジン: ロタックスモーター-100 馬力 ブレード: ワープドライブ固定ピッチ クルーズ速度: 105 ノット (194km/h) 最大速度を超えることはありません: ...

... ザ・クラシック 完全に調和のとれた自由な世界を想像してください。夢の飛行機を想像してみてください。これはシュトルヒの哲学であり、この飛行機で夢を実現した何百人ものパイロットが共有しています。1991年、私たちは非常に革新的な製品を航空市場に投入しました。ストーチは、「チューブ＆ファブリック」モデルと、ウルトラライトという現代的なアイデアとの間の架け橋であり、今もそうである。当時のStorchの特徴であるアルミニウムと複合材の組み合わせの成功は、その後の複合材のみで作られた飛行機の設計に道を開いた。今日のストーチは、サイド・バイ・サイドの2人乗りウルトラライトで、複合材料のみで作られた高翼の層流翼を持ち、3つの異なるモデルと、水陸両用またはハイドロバージョンがあります。Storch ...

... 2011年に発表されたペリカンスポーツAULAは、シングルエンジン（Rotax 912S）のサイドバイサイドの2人乗り高翼機で、固定ギアを搭載しています。ペリカンスポーツAULAは、カナダのAdvanced UltraLight Aircraft（AULA）カテゴリーのReady To Fly機として提供しています。このカテゴリーでの最大総重量は560Kg（1,232lbs）に制限されています。ペリカンスポーツAULAは、カナダの工場で完全に組み立てられたペリカンスポーツ600のレギュラー機で、ウルトラライトパイロットのトレーニング用に最適化されたコンフィギュレーションで提供される機体です。 ペリカンスポーツは、35年以上にわたる進化と改良の恩恵を受けているのです。この世界的に認められた製品は、純粋なカナディアン・デザインで、カナダで独占的に製造されています。ペリカンスポーツは、その飛行品質、頑丈さ、低運用コストで有名です。私たちの飛行機は、業界によって開発され、カナダ運輸省によって承認され、現在カナダ軽飛行機製造者協会（LAMAC）によって維持されているDS10141-V03先進超軽量航空機設計規格に準拠して設計されています。私たちのペリカンスポーツAULAは、カナダでAdvanced ...

連続使用時間: 6 h

... 構造的な不具合は、複雑なアセンブリの結果である。OneShotは、よりシンプルで、より安全で、より貴重な航空機を作ることを可能にします。その機体は、接着剤、ネジ、リベットを使わずに作られています。その結果、たった8つのパーツで構成された機体が完成しました。腐食も、接着剤の気泡も、木材の劣化もない...。これらすべてによって、圧倒的なランニングコストを実現しています。 静かに飛び立つ エリクシール翼型は、失速するまでエルロンを完全に制御し、予期せぬスピンからあなたを守るために最適な挙動をするよう、専用のプロファイルで設計されています。 燃料タンク ...

巡航速度: 100 kt
空虚重量: 430 kg
最大離陸重量 : 655 kg

... 航空機について ソネックスは、基本的で経済的な、構築が簡単で、すべての金属 2 場所単葉機です。 欧州および国内のスポーツ航空機市場のニーズを満たすように設計されており、80 ～ 130 馬力（エンジンパッケージ重量は200ポンド未満）の様々な軽量の現代的なエンジンを組み込むことができ、米国スポーツパイロット/LSA規則に完全に適しています。 クリーンな空力形状とシンプルで軽量な構造により、卓越した性能を実現します。 Sonexは小型で軽量な航空機エンジンで馬力を非常に効率的に活用し、「最高のパフォーマンス・パー・ドル」を提供します。また、十分な構造安全マージンを備えた非常に堅牢な機体を誇り、エアロバティックスをIAC ...

... 新しいキットプレーン、エリートをご紹介します。 デザインに触発され、性能によって証明され、これは、ヨーロッパのキットプレーンの次世代は、2020年にリリースされます。 エリート、2020年にリリース予定の新しい英国のキット平面の発売を発表するエリート。 このVLA catergorised航空機は、ユニークな特性を持つすべての複合機、2席、並んで航空機です。 比類のないスピード、俊敏性、スタイル、贅沢なエリートは、そのクラスで優れている。 曲技能力のあるバージョン、エリート+、も利用可能になります。 ...