ピストンエンジン超軽量動力機

翼面積: 147 ft²
空虚重量: 395 lb - 520 lb
最大離陸重量: 950 lb

... マーベリックは、多くの点で、スケールダウンしたRebelです...大きな飛行機のような感触を持つ超軽量航空機です。マーベリックの製作は、おそらくあなたが思っているよりずっと簡単で、早く、そして経済的です。特別な技術も、キットで注文できる以上の材料も必要ありません。私たちは、論理的なオプションもすべて網羅しているので、一度にすべてを入手することができます。車1台分のガレージと、一般的な工具があれば、すぐにでも組み立てられます。布張りの経験がなくても、家庭用のアイロンと絵筆があれば、驚くほど簡単に主翼と尾翼の皮を剥ぐことができます。暇なときにコツコツとやっていけば、1年も経たないうちに空を飛べるようになるでしょう。 性能 ...

長さ: 6.8 m
高さ: 2.1 m
翼幅: 8.8 m

... ビルダー - CAP カテゴリー - タンデム2シーター ULM, BIPLAN 特徴 - 古典的な複葉機の翼 可能なバリエーション - 水上機と格納式ランディングギア付きの陸上機。 搭載可能なエンジン - Rotax 912 UL 80 hp, Rotax 912 ULSFR 100 hp, Jabiru, 近日発売予定 e-ENGINE プロペラ - ウッドコンプ、デューク、e-propなど。 胴体 - コンポジット製胴体 前列 - ポリマー式ショックアブソーバー、後輪はテレフレックスで結合 メイントレイン ...

長さ: 6.5 m
高さ: 2.1 m
翼幅: 7.9 m

... FM250 Vampireはオールコンポジット構造で、高品質の部品を装備し、慎重に組み立て、最高の飛行の喜びを提供するためにテストされています。この機体は、剛性、重量、空気抵抗の面で完璧な特性を達成しています。この機体は、市場で最も軽量な機体の一つであり、600kgMTOWの新しいカテゴリールールにも適合しています。スポーツやレクリエーションフライト、パイロットトレーニングに最適な機体であり、750kgまでのグライダーを曳航することができる理想的な曳航機であることが証明されました。 ...

長さ: 6.7 m
高さ: 2.3 m
翼幅: 9.9 m

長さ: 5.3 m
高さ: 2.1 m
翼幅: 7.8 m

... 2013年のAERO Expoで欧州に紹介されました。優れた性能仕様と魅力的なラインにより、多くの人々の関心を集めました。 マーリンは2人乗りのLSA機よりもはるかに軽量なため、必要な馬力はわずか60馬力。60馬力でも巡航速度は120mph、離陸・上昇性能も優れています。 LSA機と比較すると、マーリンは、より速く、より高い翼面荷重で、一日中快適に飛ばすことができ、コストも約75％低く抑えられています。 エンジンは2種類から選べます。よく知られている65馬力のRotax ...

... 機体 機体は、比強度と優れた疲労特性に優れた複合材で完全に構成されています。機体全体を個々のユニットに分解することができ、すなわち、スタビライザーを含む翼面と尾翼面の両方の半分を胴体から分離して、航空機の輸送を容易にすることができます。 翼 ウイングエリアには最新のラミナープロファイルNACA HDFを採用しています。このプロファイルは、わずかに台形のプランと正確な表面品質と一緒に、マシンの高性能に大きな関心を持っています。 主翼の空力設計は飛行機に良好な落下特性を与えます。臨界傾斜角での空気の流れの分離は、主翼の根元で起こります。これにより、機体が落下して左右対称に失速するまで、機体の良好なハンドリングが保証されます。 ウイングは2つの空洞を持つカンチレバーデザインで、ねじれ強度が大幅にアップしています。フランジにはカーボンローイングを採用しています。翼のカバーはガラスとカーボンのサンドイッチで作られているため、翼にはリブがありません。 固定ギア、フライトスクール用 VL3の固定ギアバージョンは、フライトスクール用に設計されています。驚くほど低い失速速度と短いランディングロールを持つVL3は、本当に簡単に飛ぶことができるので、あなたの学生はより速く学習することができます。 プロペラー プロペラは固定ピッチと可変ピッチのどちらかをお選びいただけます。プロペラは飛行中に調整可能で、上昇と巡航性能を向上させます。最良の結果を得るためには、Rotax ...

... 2人乗り、曲芸飛行、クロスカントリー機。 時速210km以上のスピードで1000マイルを移動! Mustang IIは、スポーツ飛行とクロスカントリー飛行のために設計された、高性能なサイドバイサイドシートの航空機です。コストに見合ったスピードと構造の容易さでは、他の追随を許しません。テーパー翼を採用したことで、IFRでの長時間の飛行も可能なクロスカントリー機となっています。層流翼のおかげで、180馬力で215mphの巡航速度を実現しています。 私たちの160馬力の試作機は、ミシガン州デトロイトからフロリダ州タンパまで、約40ガロンのガソリンを消費して5時間強で移動することができます。 ...

... D24-MagicONEは、他社での長年の制作実績を総合して生まれました。 競合他社の追随を許さないクラスのトップであり、簡単で、楽しく、快適で、旅行や航空関係の仕事に最適です。広いフライトエンベロープ、驚異的な巡航速度、優れた飛行機能、ニュートラルなハンドリングにより、非常に安定していて飛ばしやすく、学校や初心者にも最適です。MagicONEでのフライトは本当に楽しいものです。 MagicONEは、フォルムや構造は伝統的な航空機ですが、空力面では、圧力を回復させるデザインと低い空力抵抗係数により、傾斜しています。全金属製の高翼で、スパンの70％に固定スラットを内蔵したセミテーパー翼、高効率のファウラーフラップとエルロンを採用しています。これらにより、低い失速速度と驚異的な巡航速度を実現しています。一般的な航空機に匹敵するシートメタル構造の究極の表現であり、それ以上の性能を持つ、真の航空製造機です。 広いキャビンと快適なシートにより、機体は非常に広々としており、さまざまな体格のパイロットが快適に過ごせるよう、より柔軟に対応しています。広いドアと電動調節可能なシート、そしてクラシックなデュアルヨークの組み合わせにより、MagicONEへのアクセスが容易になりました。広々とした室内、センターコンソールの便利なグローブボックス、優れた視界を持つラゲッジコンパートメントの積載量は、移動やモニタリングに非常に適した機体です。 機体性能 最大巡航速度80％。220km/h-120Kt ロークルーズ55180 ...

長さ: 20'00"
高さ: 68 in
翼幅: 27'00"

... アベンチュラULは、市場で唯一のシングルシートアンフィブです。ライセンス不要で、一人で楽しむことができます。 ...