超軽量動力機

長さ: 6.4 m
高さ: 2.2 m
翼幅: 8.34 m

... バイパーSD4は、晴れた日のためのエレガントな2シーター機です。レクリエーションフライトだけでなく、海へのロングトリップにも最適です。 信頼性と耐久性に優れたオールメタル構造のバイパーSD4ロアデッキは、セイルプレーンを牽引する際の航空訓練でもその価値を証明しました。AFTバージョンは軍用パイロットの準備に、Night-VFRの拡張バージョンは夜間飛行の可能性を提供し、ロータックス912エンジンを搭載したRTCモデルとともにCS-LSA Amdt.1規則に準拠し、EASA.A.606証明書を取得している。同機は、ウルトラライト／LSA／CS-LSAの各バージョンで生産されている。同時に、いくつかの国の環境および航空カテゴリーで認証を受けている。 空気ジュラルミンでコーティングされた機体の高いねじれ剛性は、乱気流や初心者パイロットのハードな着陸を確実に吸収します。使用されている素材の耐久性を証明しているのは、第二次世界大戦時の飛行機であり、同じ全金属製でメンテナンスが容易という理念に基づいている。ヴァイパーは、コークスクリュー・テストでの勇敢な対処により、安全性と耐空性の分野で世界のトップクラスにランクされているが、全航空パラシュート・レスキュー・システム（AEPS）は、最大限の安全のために役立つ。最悪の場合、機体に内蔵されたパラシュートを作動させ、機体ごと静かに安全な場所まで降下し、そこからELT機能が自動的に乗員の位置を救急隊に知らせます。 デザイン 三つ葉のプロペラが回転すると、平凡な地上世界を離れ、広大な可能性を秘めた新たな次元に足を踏み入れることになる。交通渋滞も信号機も存在しなくなる。 ...

長さ: 20'08"
翼幅: 24'07"
翼面積: 108 ft²

... コルセアは、最新の軽量構造技術を駆使し、飛行性能、敏捷性、エネルギー効率を兼ね備えている。一次構造全体が航空宇宙グレードのカーボンファイバーでできている。当社独自のカーボンファイバースペースフレーム技術は、可能な限り軽量で最大の強度を達成するために胴体に適用されている。 コルセアのような高性能機では、安全性が非常に重要である。我々はここに一切の妥協を許さなかった。高強度カーボン構造は、+9gと-6gという実証済みの強度を持つ。さらに、コックピット全体はケブラーで補強された安全セルで構成されている。航空機の推進システムは、高い信頼性と防火のために設計されている。もちろん、バリスティック・パラシュートを装備した航空機救助システムも用意されている。 コルセアはドイツのLTF-L規則に準拠しています。その他、イギリスのSSDR、イタリア、フランス、チェコ、ポーランド、そしてアメリカのFARパート103など、多くの国の規制に対応しています。後者については、空虚重量、MTOW、速度が若干減少している。 ...

長さ: 6.1 m
翼幅: 8.19 m
翼面積: 12.4 m²

... Z-602エコノミーは、洗練された高品質のオールメタル超軽量機を オールメタルの超軽量機を、非常に魅力的な価格で提供します！ Z-602エコノミーは、限られた装備リストで標準化されたシリーズで製造されています。 使用可能なアクセサリーは価格表に記載されています。 標準シリーズ装備 アルミニウム板 航空品質、完全CNC加工部品 腐食防止規格 すべての接点で ネジ 航空規格 その他の取り付け材料 ベアリング、ブッシング、接続部品、 クイック・リリース・ファスナーなどは高品質の製品です。 カウリング： CFRP製、クイックリリースファスナーによる組み立て キャノピー アクリル（UVカット 計器類 対気速度計、高度計 ...

長さ: 19'09"
高さ: 8'00"
翼幅: 29'10"

... F99 "ランボー"-先進超軽量航空機 RAMBO "は、スポーツパイロットライセンス等を持つアマチュアパイロットが操縦可能な "ウルトラライト "カテゴリーの航空機である。 この機体の特徴は、機敏でありながら寛容で、失速しにくく（実質的に失速しない）、エンジンなしで安全に着陸できる滑空比、STOL性能、エコノミー巡航時の燃料消費量が驚くほど少ない（毎時8-10リットル）ことです。 設計コンセプトのおかげで、機体は非常に頑丈で、学校行事でのハードな着陸にも問題なく対応します。ガンリベットによる解決策と防錆システムにより、自作機や実験機ではほとんど見られない、数十年と推定される構造寿命が保証されています。 最後に、この機体の特徴は、ルーマニア初のジェット戦闘機IAR-93/ORAO(下の写真参照)を製造した人々によって、航空規格に従って製造されたことである。 設計段階ではCATIAソフトウェアが使用され、寸法精度と実行精度が保証された。 認証取得のため、ルーマニア航空クラブが同意したDS10141カナダ規則に従って、機体の静的試験と落下試験が行われました。 ...

... 航空機の重量はその性能に直接影響する。SD-1の設計思想は、低時間のパイロットに適したハンドリングを提供しながら、良い性能を発揮するために可能な限り重量を抑えることであり、同時にシンプルな構造にすることである。 歴史的に、最も軽い飛行機は常に木製であった。多くの人が子供のころ（そして大人になってからも！）、木製の模型飛行機やボートを接着剤で組み立てていた。SD-1は、本当に大きなプロジェクトであり、特にこの機体のために利用可能な部品とキットのサポートを考えると、平均的なビルダーは、この機体を仕上げることに何の問題もないはずである。 新素材の開発は日進月歩で、最近ではあらゆる製品にカーボンコンポジットが使われるようになった。驚異的な強度と軽量性を持つこれらの素材は、航空機のスパーキャップや、高荷重が集中する同様の場所での使用に非常に適している。最適な特性は、引抜成形と呼ばれる製造技術によって達成されます。引抜成形は、完全に自動化された製造工程であり、一貫した高品質と信頼性の高い機械的特性を保証します。 このような理由から、SD-1の設計では、主翼のスパーや、足回りのマウントなどの胴体の補強にカーボン引抜材を使用しています。SD-1の主翼スパーはわずか2kgでありながら、この素材のおかげで7.5gの極限耐荷重を達成している。全体として、この機体のMTOW/空虚重量比は2:1という驚くべきものである。 主翼のリブとエンペナージは押し出しポリスチレン製。機体全体は合板で覆われ、翼端、カウリング、フェアリングなどの複雑な形状には複合材の成型品が使用されている。 ...

長さ: 16'00"
高さ: 5'00"
翼幅: 25'00"

... 1100Rは非常に人気のあるウルトラライトで、多くのオプションやよりパワフルなエンジンを含むアップグレードパスがありますが、これらのアップグレードにより、この機体はExperimental Amateur-Built (E-AB)のカテゴリーに入ります。私たちのお客様の多くは、エロスやスポーツ機のルックスの良さを気に入っていますが、真の合法的なPart-103ウルトラライトを作りたいと思っています。それがMax-103を開発した理由です。 Max-103は、"本物の飛行機 ...

... パイロットとパッセンジャーの安全性は、Risenの設計思想の不可欠な部分です。この目的のために、Risenは弾道パラシュート、防爆・防火燃料タンク、慣性リール式シートベルトとショルダーベルトを装備し、乱気流の中を飛行するためにロックすることができます。さらに、機体を保護するために、機体の周囲は強力なカーボン補強材で覆われています。 パワー Risenは、信頼性の高いRotax 912 ULSエンジンを搭載しています。AEROTECHはまた、Risenの胴体の周りに最適な気流を発生させるカスタムプロペラを開発し、時速315kmという驚くべき連続速度を維持することを可能にしました。 世界最速のウルトラライト。5カ国、3大陸、11,205キロメートル。 地中海のターコイズブルーの海、大西洋の島々の火山、ブラジルの森、そしてリオの有名なシュガーローフマウンテンの上を飛ぶことを想像してください！ ...

長さ: 6.5 m
高さ: 2.3 m
翼幅: 9.1 m

... BRISTELL TDOは、尾輪付きの2輪固定ギア足回りを持つ、飛行愛好家にとって理想的な飛行機です。人間工学に基づいた優れた設計と、このカテゴリーで最大のコックピットによる快適性が相まって、この飛行機はレクリエーションや長時間のクロスカントリーフライトに理想的な選択肢となります。 標準構成では、BRISTELL TDOは頑丈なウィングスパーを装備しており、極端な気象条件下でのクロスカントリーフライトをより安全なものにしています。BRISTELL Classicと比較して、使いやすさと高い巡航速度がお客様に喜ばれています。 ...

長さ: 19'00"
高さ: 7'00"
翼幅: 31'00"

... ROTAX 582 Power plant エンジン、"C" ギアボックス付き、 ワープドライブプロペラ EIS エンジン情報システム、 8:00x6 アルミホイール付きメインギアタイヤと油圧ブレーキ、13インチアルミホイール付きノーズギア、 ブレーキハンドル付きセンターマウントコントロール、 大型ロードマウント型防振エンジンマウント、 スチール製パイロットロールケージ。 エアロダイナミクスリフト＆アイリーストラット（アジャスタブルフィッティング付）、 リブ間隔14 ...

長さ: 6.8 m
高さ: 2.1 m
翼幅: 8.8 m

... ビルダー - CAP カテゴリー - タンデム2シーター ULM, BIPLAN 特徴 - 古典的な複葉機の翼 可能なバリエーション - 水上機と格納式ランディングギア付きの陸上機。 搭載可能なエンジン - Rotax 912 UL 80 hp, Rotax 912 ULSFR 100 hp, Jabiru, 近日発売予定 e-ENGINE プロペラ - ウッドコンプ、デューク、e-propなど。 胴体 - コンポジット製胴体 前列 - ポリマー式ショックアブソーバー、後輪はテレフレックスで結合 メイントレイン ...

長さ: 6.7 m
高さ: 2.3 m
翼幅: 9.9 m