プライマリーレーダー

最大検出範囲: 200 nm

... Ospreyは小型・軽量・省電力（SWaP）のレーダーシステムで、アジマス方向のカバー要件に応じて最大4つの固定アンテナを含むさまざまなサイズのアンテナを提供し、航空機の腹部は準備されていない表面との間で操作したり、他のアンテナ、センサー、武器システム用に自由にすることができます。 Ospreyマルチモード監視レーダーは、第2世代のアクティブ電子走査アレイ（AESA）監視能力を提供し、21世紀の課題に対応する空中資産の主要センサーとして使用されます。 Osprey ...

... HARRIER DSR（ドローン監視レーダー）は、高クラッタ環境において、小型で低空飛行、非協力的なターゲットのドローン検知・追跡のために特別に設計された一次監視レーダーである。 DSRは、小型の民生用、プロシューマー用、軍事用の協力的および非協力的なドローンを、見通し内および、より大きなUAV検出レーダーのために2マイル以上の長距離で検出および追跡することができます。 HARRIER DSRは、DroneWatcher APPおよびRFでは検知できない、自動操縦で飛行する制御されていないドローンを検知・追跡し、ビデオやDeTectサードパーティーの傍受技術を含む幅広い補助センサーとインターフェースで接続します。 DeTectのDroneWatcher空域監視レーダーシステムは、柔軟で高度にカスタマイズ可能なマルチレイヤーソリューションを提供します。 ドローン/SUAVの発見、追跡、警告、阻止のためのカスタマイズ可能なマルチレイヤーソリューションです。 ドローン/SUAVの発見、追跡、警告、阻止のための柔軟で高度にカスタマイズされた多層的なソリューションを提供します。信号情報（SIGINT）およびレーダー技術を含む。各DeTect テクノロジーは、単独で使用することも、組み合わせて使用することも可能で、各ユーザーの要件に応じたセキュリティレベルを提供します。 のセキュリティレベルを提供することができます。さらに、ドローン検知技術は また、ドローン検知技術はアップグレードが可能であり、継続的に進化するドローンの能力・機能・脅威に対応 の能力、特徴、脅威がもたらすセキュリティ上の課題に対応できるよう、アップグレードが可能です。 HARRIER ...

... SkySearch®-3000は、航空管制塔のアプローチおよびエンルート管制官だけでなく、航空ナビゲーションサービスプロバイダー（ANSP）にターミナルアプローチの監視を提供します。このシステムは、優れたターゲットレポートを提供し、安全で効率的な航空交通監視のための高性能、費用対効果、信頼性の高いシステムを提供します。 Telephonicsの優位性 Sバンド一次監視レーダーとモノパルス二次監視レーダー（MSSR）を一体化。 パッシブな自動従属監視放送（ADS-B）処理を提供します。 コストパフォーマンス、高性能、高信頼性 その他のメリット 国際民間航空機関（ICAO）およびユーロコントロールの仕様に準拠 ...

... RPL-2000は、ELDISアクティブレーダー全機種をセットにした製品です。航空管制や航空防衛のための完全なソリューションを提供するために設計されています。RPL-2000レーダーセットは、第一監視レーダーRL-2000、第二監視レーダーMSSR-1、精密進入レーダーPAR-Eで構成されています。このレーダーセットは、ERDIS航空交通管理自動化システムと移動式管制塔によってさらに強化されています。 RPL-2000レーダーセットは、完全な空港レーダーソリューションという実績あるコンセプトの伝統を受け継ぎ、ELDIS ...

... アインシュタインの新型車両画像レーダーO-79は、悪路や厳しい条件下で走行する自律走行型特殊車両の運転環境をリアルタイムに把握することが可能です。 アインシュタインの車両用画像処理レーダーは、検出した物体の位置をレンジ、方位・仰角、速度データで正確に特定し、周囲の4D点群マッピングを生成します。また、検出した物体の3次元形状を出力する機能も備えています。 ライダー並みの高画質と、レーダーならではの悪天候や低照度下での高い信頼性を兼ね備えています。 アインシュタインの車両用画像処理レーダーは、車両と歩行者を区別するターゲット分類も可能で、自動運転の可能性を限りなく広げます。 アインシュタインは、先進のレーダーシステム設計と低価格の商用レーダーコンポーネントを組み合わせることで、これまで科学者のみが利用できた高解像度レーダーイメージングを商用アプリケーションで実現しています。 O-79は、低照度や埃の多い地下の状況下でも最適化され、検証された初の商用イメージング・レーダー・システムです。 ...

... Theia 16Aは、ウィンドファーム軽減のために設計された5海里のインフィルレーダーです。航空機と風力タービンを検出し、位置を特定することができるため、航空管制官にクリアですっきりした画像を提供することができます。 高確率更新 すべてを、いつでも、最新の追跡情報とともに見ることができます。Theia 16Aは、更新間隔を0.25秒まで設定できるため、非常に高速で移動するターゲットも正確に追尾することができます。 低偽ターゲットレポート率 Theiaは、地上・海上のクラッタと空中のターゲットを区別することができるため、誤った追跡の報告を最小限に抑えることができます。 信頼性 Theiaは、風力発電所や天候の影響を受けず、可動部品がないため、メンテナンスの必要性もほとんどありません。 Theia ...

... L-Band Intelligent Electronic Scanning Array 製品群は、次世代の円形 AESA レーダーであり、データリンクによる敵味方識別からプライマリ監視レーダーまで、様々な用途に使用されます。Lバンドで運用することにより、長距離と悪天候への耐性を同時に実現し、新しい処理アルゴリズムと技術により、物理的限界と信じられていたものを克服し、分解能の向上と小さなターゲットの検出も可能にしました。円形アレイ技術は、フラットパネルよりもはるかに優れており、全方向に対して完全に対称に動作し、端と端の間の効果に悩まされることはありません。また、360度全方位にマイクロ秒単位でビームジャンプを制御できるため、フレキシブルなボリュームスキャンや専用の優先ターゲットポインティングによるトラックウィンドスキャンを実現します。また、L-IESAアンテナは、必要最小限の放射にとどめることで、厳密なエミッションコントロールが可能です。 海軍の場合、特に電子的な垂直方向のビーム切り替えが重要な役割を果たします。荒海でのプラットフォームの動きを補正するだけでなく、平坦な海でのマルチパス効果に対抗することができます。円形構造により、仰角ビームを切り替えてもモノパルスの特性は維持され、オペレータは何があっても、認識された航空写真に滑らかな軌跡を見るだけです。 ...

... エアロドローム監視レーダーASR-22/ALは、ターミナル空域内での監視および航空管制を目的としています。 ASR-22/ALは、同じアンテナで動作するプライマリチャンネルとセカンダリチャンネルとサイドローブ抑制チャンネルを組み合わせ、検出能力を向上させます。 ASR-22/ALの一次チャネルは、Lバンド（ICAO）で動作し、二次チャネルは、RBS（尋問-1030メガヘルツ、応答-1090メガヘルツ）と東 UVD（尋問-1030メガヘルツ、応答-740メガヘルツ）のための標準周波数を使用しています。ASR-22/ALは、構造的に2つの部分に分割され、機器シェルターとアンテナで構成されています ...

... 進化したSバンド固体一次監視レーダ Easatの一次監視レーダー（PSR）システムは、航空機のアプローチおよび長距離の航空交通アプリケーションに最適化されています。 Easat PSRレーダーは、優れたシステムの安定性、効果的なクラッタ減衰、偽目標の排除を提供し、120 NMの範囲で高い確率で目標を検出することを可能にしています。 EasatのPSRアンテナの高精度デュアルビームは、厳しい地上クラッタ状況下でも信頼性の高いカバレッジを実現します。高度なアルゴリズムとビームスイッチング技術により、風力タービン、列車、道路交通などの動的な高速クラッタを緩和します。 Easat ...

... PSR Morava 10は、ISO 9001:2008 認定品質システムの下でNRPLによって設計・製造された最新世代の一次監視レーダーです。 レーダーは空港ターミナルエリア内のATC 監視用です。 PSR Morava 10の拡張範囲機能は、同様にルートアプリケーションのためにそれを使用することができます。 PSR Morava 10は、世界中の数多くの拠点に設置された実証済みのPSRシステムです。 このシステムは、風力発電所、山、沿岸地域など、さまざまな環境での操作に柔軟に対応できます。 ...

... ICAOおよびEUROCONTROLの要求事項への準拠 極端な気象条件下、地上クラッター、自然または人為的干渉の緩和下での3D Lバンド航空機検出と位置推定。ウィンドファーム軽減機能を備えた市場最高のソリューション。 当社の3D Lバンドは、空港および航空路監視のための最新技術を組み込んだ、モジュール式の完全固体一次監視レーダーです。飛行高度を含む正確な航空機位置情報を提供します。 当社の製品 これらの探知能力と3D位置推定能力は、極端な気象条件、地上のクラッター、自然または人為的な干渉の下でも達成されます。協力的な航空機と非協力的な航空機の両方に対応します。 この意味で、このレーダーはモノパルス・セカンダリー・レーダー（MSSR）の監視機能を補完し、SSRトランスポンダーが作動していない航空機の探知と追跡を可能にします。 レーダーには、航空機の探知と追跡のほかに、安全な航空管制管理に必要な気象情報を管制官に提供する気象プロセッサも搭載されています。 キー 空港・航空路監視のための最新技術 中・長距離ソリッドステート3DレーダーLバンド モノパルス技術に基づく方位角と仰角の3D航空機位置情報 モジュラー、反復、冗長アーキテクチャに支えられた高い柔軟性 ...