ELTアンテナ
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... 私たちのグループは、民間用と軍事用の両方のアプリケーションのための航空アンテナの広い範囲を提供しています。私たちのアンテナは、航空機のすべての通信、安全、航法機能をカバーしています。欧州と米国で設計・製造を行っているため、主要顧客とその期待に常に応えることができます。 私たちの製品レンジの広さは、各プログラムにカスタムアセンブリーを提供できることを意味します。Cobham Aerospace Communicationsは、その研究所の測定およびシミュレーション能力により、常に革新を続けています。航空機メーカー、ヘリコプターメーカー、航空構造物メーカーとの共同作業では、放射パターンやブレークダウンの最適化だけでなく、胴体やATG(Air-To-Ground ...
COBHAM AEROSPACE COMMUNICATIONS
... 406/121.5MHzアンテナは、あらゆるサブソニック航空機に合わせて選択可能です。ほとんどのGAアプリケーションでは、AV200ホイップアンテナは、高性能とエントリーレベルの価格を組み合わせた論理的な選択です。ほとんどのヘリコプターは、VNEが250ノットを超える航空機と同様に、AV300ロッドアンテナに適しています。VNEが350ノットを超える航空機には、ANT500ブレードアンテナをお勧めします。 Kannad Integra ELTには406MHzアンテナが内蔵されています。ユニットが少なくとも空の一部が見える位置(グラスファイバー製の胴体またはキャノピーの下)に取り付けられていれば、外付けの406MHzアンテナは必要ありませんが、国の規制により取り付けが必要な場合があります。あなたの国の規則については、設置業者に確認してください。 ANT500ブレードアンテナ ANT500は主に旅客機で使用されていますが、どんなサブソニック機にも装着可能です。 トリプル周波数 ...
... 3バンド、デュアル入力、121.5、243、406MHz ガラス繊維強化ポリエステル製の丈夫な筐体に、121.5、243、406MHzの3バンド技術を搭載し、コンパクトなパッケージで提供します。この高効率のアンテナは、ポート間で10dBの絶縁を実現しています。CI 317は、デュアルコネクタ構成を必要とする設備に対応しています。Eurocae ED 62フレームテストに適合するよう設計されています。 周波数 121.5, 243 & 406 MHz VSWR 2.0:1〜121.5/243MHz、1.5:1〜406MHz 偏光 縦型 放射パターン 無指向性 インピーダンスRF 50 ...
ACR / Artex
RAMI
... オールアルミ製のCospas/Sarsat公認ELTアンテナです。 406MHz、121.5MHz、243.0MHzの遭難信号周波数に対応。 ELT機器のEUROCAE ED-62A要件に適合しています。高速航空機用に設計された軽量で低ドラッグのブレードアンテナは、頑丈な構造でDCアースされています。直撃雷に耐えることができます。BNCメスコネクター。すべてのELTアンテナのフォームフィットファンクション交換。Ack AvionicsとAero PrecisionのELTでCOSPASの承認を得ています。 連邦政府および軍の仕様: ...
... S35B101-C5は、121.5、243、406MHzの周波数帯で送信できるように設計された垂直偏波の緊急探知機用アンテナで、独自のコンパクト設計です。 ELT(Emergency Locator Transmitter)は、航空機に搭載され、救難機関に通報したり、遭難した航空機の位置や身元を示すために使用される非常用ビーコンである。ELTの信号を検出するのは COSPAS-SARSAT衛星ネットワークによって検出され、最寄りの救助当局に通報されます。 頑丈で信頼性の高い構造で、軍用規格や規制を満たす環境と機械的な完全性を提供します。ELTアンテナは、FAA規格のTSO ...
... オールアルミ製のCospas/Sarsat公認ELTアンテナです。 406MHz、121.5MHz、243.0MHzの遭難信号周波数に対応。 ELT機器のEUROCAE ED-62A要件に適合しています。高速航空機用に設計された軽量で低ドラッグのブレードアンテナは、頑丈な構造でDCアースされています。直撃雷に耐えることができます。BNCメスコネクター。すべてのELTアンテナのフォームフィットファンクション交換。Ack AvionicsとAero PrecisionのELTでCOSPASの承認を得ています。 連邦政府および軍の仕様: ...
Emergency Beacon Corp.
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