開放型倉庫

面積: 13,000 m²
高さ: 10 m

... 元々はリゾン・ジェットのためにFBOとメンテナンス施設として建設されたこのプロジェクトは2009年に完成し、傾斜したカーテンウォールが建物の一角に印象的な視覚的特徴を作り出し、広々としたオフィス施設を特徴としている。壁と格納庫のドアは、ロックウールをコアにしたユーロボンド・マイクロリブ・プロファイル・コンポジット・パネルで覆われ、建築的にドアを縁取るカーテンウォールのポータルにマッチするよう、当社のグレージング部門が製造した一体型の窓が特徴です。 格納庫ドアは、幅15m、高さ9.6mの電動ドア6枚で構成され、それぞれ独立して作動します。この構成により、ドアは左右または中央に最大59mの開口部を作ることができます。高さ9.6mは、グローバル・エクスプレスおよびBAe146サイズまでの航空機の進入を可能にする。 個々のドアスラブの幅が広いため、敷居のない人員用ドアを設計することができ、火災時には真の避難用ドアとして使用することができます。 クリアスパンの格納庫エリアには、全長89mを2基の2Tマルチスパン天井クレーンが通っている。ハンガードアは6枚あり、個別に操作することも、一体で操作することもできる。 REIDsteelはまた、出発と到着のドアとFBOの入り口も供給し、取り付けた。 ...

... 2022年初頭に完成した英国ビギン・ヒル空港の二重片持ち格納庫は、元請け業者と共同で建設された。 英国で建設されたカンチレバー屋根の格納庫としては、50年以上にわたって最大のものである。複雑なカンチレバー設計により、屋根は内部の柱に支えられることなく格納庫を安全にまたぐことができ、最大14機のビジネスジェットを常時収容できる広大な床面積を実現しました。 長さ165mの中央コアに45mのカンチレバー屋根を2つ支えるこの格納庫は、1967年にブライズノートン空軍基地に建設された46.5mのカンチレバー格納庫に次いで英国で2番目に大きい。 近代的な格納庫として、ボンバルディアの建物は不測の事態に対して驚くほど頑丈に設計されており、私たち独自の実大テストで徹底的にチェックされています"風荷重は、私たち自身の実大試験や計算流体力学に照らし合わせて、実施基準でチェックされ、ドアが完全に開いた状態でも格納庫が厳しいたわみ許容範囲内に収まることが確認されました。 屋根にはアンダースラング・クレーンが設置されているため、長さ165mのローリング式格納庫ドアに必要なたわみ許容誤差よりもさらに厳しい許容誤差が要求されます。私たちは、元請け業者とクライアントと緊密に協力し、コストを抑え、製造と設計が可能な限り効率的になるように構造を形作りました。 最新鋭の格納庫だけでなく、この開発には作業場、オフィススペース、65万平方フィートのエプロンエリアとその周辺も含まれる。1600トンの鋼鉄と300,000平方フィートの被覆が使用された。 私たちは、鉄骨フレームと、クラッド、窓、ドア、デッキ、換気口を含む建物外壁全体の概念設計と詳細設計、製作、架設を行いました。 ...

高さ: 27, 16 m

... ルフトハンザ テクニークは民間航空機とそのエンジン、部品の整備、修理、オーバーホールにおける世界市場のリーダーです。同社をさらに拡大・発展させるため、LTMはREIDsteelを選び、現在のサービスに加え、2つのベイを備えたマルタのメンテナンス複合施設を設計・製造しました。90m×90m×26のワイドボディ格納庫が2つ、90m×66m×15mのナローボディ格納庫が1つ、合計3つの格納庫がある。 格納庫はREIDsteelの特許であるArchspanフレームで、REIDsteelのパーティション、クラッディング、ウォールベント、断熱材、雨樋が付いている。私たちは332トンの格納庫ドアも設計・製造しました。 ナローボディの格納庫には、3つのトラックに6つのスラブが付いたドアがあり、幅60m、左右または中央、高さ15mのクリアな入り口があります。高い方の2つの格納庫には、3つのトラックに12枚のスラブが付いたドアがあり、幅120m、左、右、中央、高さ26mの入り口があります。 この施設は、2機のワイドボディ機を同時に収容することができ、またその中に多くの作業場を備えている。これらの格納庫の建設は国民経済に価値をもたらし、数百人の新規雇用を創出した。 格納庫の詳細 スパン：90m×3スパン 長さ：90m ...