メンテナンス用脚立 50123

飛行機用空港用

WaagのA320の車輪井戸の立場はタールマカダム舗装で共通日常の乱用に抗するために造られる。空港使用および乱用の年を存続させるために私達のGSEの車輪井戸のプラットホームが設計されることを確認するために固定する頑丈な鋼鉄構造、長続きがする終わりおよび十分な十字。車輪井戸の立場は頑丈なKPL車輪が回転する操縦性の容易さのための装備されている。、動きを防ぐためにプラットホームが容易に締まれば。広く、サポート乗組員の滑りの危険を最小にするために安全黄色いリーディング エッジの助けで焼ける署名が付いているグリップの支柱O.S.H.A.の迎合的な階段。私達の支援用地上器材すべては利用できる他の多くの色のU.V.の抵抗力があるゆとりの第2コートを持つ高い可視性の粉のコートのオレンジ要求あり次第入って来。 次元 上のデッキ:48 ″高いx 63の″広いx 51の″深い（下向きのステップと） 58"最高（上の位置のステップと） 全面的な足跡:90 ″長いx 83の″広いx 96の″の全高。 ステップ:23.5深の″広いx 9.5の″。 特徴 デッキの前小口に統合された12 ″ Xが水力学の使用なしで単一のレバーの引きによって付加的な10 ″上げることができる60の″のステップある。 O.S.H.A. 迎合的な前方同意および降下階段。 頑丈な鋼鉄構造。耐久性および長い耐用年数の間固定する多くにより十分な十字。 旋回装置の車輪:2 – 8精密軸受けが付いている鋼鉄車輪上の″ x 2の″のウレタンおよび頑丈なKPLの旋回装置はGSEのプラットホームを手で操縦すること非常に容易にさせる。 ステップ:電流を通された鋼鉄グリップの支柱（歯の設計を見た） **安全黄色いリーディング エッジで焼かれて署名が…。