Moster 185の古典の優秀な、一般に認められた特徴の提供のほかのこの版は」、無声Mosterのために特に185のプラス設計されていた新しいマフラー「によって、富む。
「古典的な」版のため、簡単、合理化されている密集しているである、このエンジンの構造(制御操作および維持のために理想的そして容易)。エンジンの完全な重量は引きの始動機版の13.6キログラムである」、plug&play取付けは「あらゆるおりで非常に速く、簡単である。熱グループの冷却は熱心なプロフィールのプロペラによって保証され、クランク軸との直接tramissionのMosterのために専ら設計されている。これらのプロペラの両立性は古典の、無声またはプラス版のために保証される。
Vittoraziはまたenegineの熱い気候または他の特定の使用中の使用のために、そのような競争、このエンジンのために設計されている特別なシリンダー ヘッドのカバー成長した。これは実用温度を減らす冷却を顕著な増加割り当てる。
モーターは7.800 rpmで25hpの力を発達させたり、100のそして160キログラム間の重量の操縦者+ paramotorまたはtrikeのために特に適している(200から350ポンド)。エンジン160キログラム上の重量をはずすためにタンデム使用またはのために調査されて。推圧は範囲まで規則的、滑らか、温和にするcms (51インチ)のプロペラ130との75キログラム(165ポンド)または122 cms (48インチ)のプロペラとの70キログラム(155ポンド)をである。Vittoraziは力、重量の価値を伝えることを同意し、実際の価値に従う静的な推圧は測定した。
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