「 次第に混雑させた空は対面空対地通信の最適管理が付いているデータ・リンク システムを要求する。普遍的な航空電子工学UniLinkはUL-800およびUL-801通信管理の単位(CMU)非常に複雑なコミュニケーション、運行、監視(CNS)の航空交通管理(自動支払機)環境の操縦者と航空交通管制官(ATC)間のデジタル通信の優秀な操作そして制御を提供する。DO-178BのレベルCの指針に完全に従って成長して、UniLink UL-800の\/801 CMUまたファン1 \ /A+の標準に合う。
–飛行管理システム(FMS)普遍的な航空電子工学の衛生通信の増補システム(SBAS)と結合されて、UniLink UL-800の\/801 CMU安全を充分に利用する機会を提供し、進めた効率の利点はデータ・リンク機能提供する。
未来のCNSの\/自動支払機環境のためのプラットホーム
北大西洋の能力別クラス編成制度(NATS)およびある太平洋のルートのオペレータに影響を与えるファン1 \ /A+の命令に完全に準拠したUniLink UL-800の\/801コントローラー操縦者のデータ・リンク コミュニケーション(CPDLC)および自動依存した監視契約(ADS-C)の機能性を含んでいる。これらのファンの機能と、オペレータはより好ましい風によって高度のための優先する旅程そして選択を時NATSで得る。好まれた旅程は燃料、時間およびmoney. \ /htmlを」救う効率を得るのをオペレータが助けるより低い燃料の焼跡およびより短い端末間の時を提供する
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