ウィンドサーキット
証明書ベース
ICAO付属書14、第1巻、5.1.1
イーサCS-ADR-DSN.K.490
FAA仕様書AC 150/5345-27 C
内容・性質
空気が時速6km以上動くと、支柱の上部にある回転装置がその方向に回転する。
ウインドスリーブの上部の穴が気流を取り込み、スリーブが揺れます。風速28km以上でスリーブが膨らみ、風向・風速を視覚的に表示します。
ウインドコーン
EN 10204-2.2規格に準拠した綿と合成繊維の混合素材から作られています。
2色展開
空気で膨らませると、三角錐の形になります。
シェルの構築
無風状態でも円錐の入口穴を開け、円錐を支え、全長の8分の3の距離で必要な形状に保つ。
Alチューブで構成された構造は、コーンに水が溜まらないように設計されています。
シェルベアリングは自己潤滑性
ポール
サポート付きチルト構造により、照明や障害灯のコーン、シェル、電球の交換やメンテナンスが容易に行える。
ポール上部には回転金具があり、シェルとコーンの回転を可能にします。
粉体プラスチックによる表面仕上げ 色 RAL 1021(イエロー)
照明
外光反射板により、膨張状態のスリーブトップパーの長手方向軸の各点が少なくとも10cdの強度で照らされることを保証します。
給電は、基礎の横に独立して設置された端子箱から支持体の内部に導かれます。
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