HST21DSKA-M1またはHST21ESKA-M1は、HST21「ファミリー」の一部で、以下の航空機タイプでの使用を想定しています。
- AIRBUS A400M
> その他の航空機にも適用可能です。
> 圧力と流量を無段階に調整可能
> 真空タンクによる空気分離
> 無段階の圧力・流量調整
> 操作と表示を一元化
タッチスクリーンパネル
> ガススプリング付き大型メンテナンスフラップによる優れたサービス性
> RAT-Test(5000psi)、テスト装置付き >RTI400M 自動トウバーブレーキ
> ケーブルリールおよびモーター駆動のホースドラム(各ドラムに個別のボタンを配置)
> 操作エレメントがうまく配置され、ユーザーフレンドリーで実用的です。
手動または自動で校正を行うことが可能
> 開回路(HSTリザーバの使用)および閉回路(航空機用リザーバの使用)での運転が可能。
> 両方の自律回路を1つの大きな回路に相互接続することによる油圧出力の増加
> 航空機用リザーバの充填と排出
> 起動時の機器の自動セルフテスト
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