回転チャック GSA series
航空用

回転チャック
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特徴

応用
回転
その他の特徴
航空用
クランプ直径

最大: 480 mm
(18.9 in)

最少: 200 mm
(7.87 in)

詳細

爪引込み式軸受用チャック フェースドライバー 軸回転チャック 補正爪クランプ フェースドライバー、センター固定またはスプリングロード プルーフライン®チャック=完全密閉型、ローメンテナンス 軸回転チャック 補償型ジョー・クランピング フェースドライバー、固定式またはスプリングロード式 プルーフライングチャック=完全密閉型・低メンテナンス アプリケーション/お客様のメリット - 一度の操作でシャフトの完全加工が可能 - コンペンセイティング・ジョーのクランプで粗加工を行う。 - ジョーを引き込んだ状態でフェースドライバーを使用し、外形全体の仕上げ加工を行う。 技術的特徴 - リトラクタブルジョー - コンペンセイティング・ジョークランプ - フェースドライバーはアジャストウェッジで調整可能 - 中心点固定式またはスプリング式 - 軸方向基準へのワークの引き込みにより、高い位置精度を確保 - 内部部品はケースハードニング - グリースによる常時潤滑 - proofl ine® チャック = 完全密閉型 - ローメンテナンス 標準装備 シャフトチャック(フェースドライバーなし 取付ボルト付き 中心点における軸方向の基準 - 動力駆動式フェースドライバー ダブルピストンシリンダタイプ ZHVD-SZ または DCN による作動 部品面の軸方向基準 - スプリング駆動式フェースドライバー ロングストロークシリンダー(SIN-L型)による作動

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。