ヘリコプター用着陸装置

フランス系ドイツ人のエアバスのヘリコプターのトラのヘリコプターは1991年に最初に飛び、生産シリーズは2002年3月に始まった。モジュール設計の概念のおかげで複数のfonctionality保障して、トラ対戦車用および近いサポート版で利用できる。複合材料はより少ない重量、よりよい衝突の保護および低い電磁石の署名を意味するこの高度の概念のヘリコプターで広く利用されている。 Safranのトラのための上陸のシステム供給のランディングギヤー。尾脚はボギー ビームおよび衝撃吸収材に加えてステアリング モーターを方向に与える。主要なランディング ギヤーは構成された鋼鉄ブレーキ、提げ銃および2ステージのanti-crash衝撃吸収材である。Safranの着陸システムによって開発されるこのanti-crashシステムは全く信頼性を長年にわたって証明した革新の進歩である。通常地面に非常に近い飛ばすという事実が原因で、ヘリコプターは落下着陸、速度が可能6m/sの沈降で、10.5 m/s.まで破損着陸に抗できる。