クラス最高のパワーウエイトレシオを誇るエンジン。
水冷・空冷式4気筒の4ストロークピストンエンジン
独立したオイルタンクによるドライサンプ方式の強制潤滑、油圧式バルブタペットによる自動調整
2つのキャブレター
機械式燃料ポンプ
デュアルエレクトロニックイグニッション
電動スターター
プロペラ減速ギアボックス
エアインテークシステム
プロペラ減速機付きエンジン i = 2.43 オーバーロードクラッチ付き - 56.6 - 124.5
オーバーロードクラッチ - 1.7 - 3.7
排気装置 - 4.0 - 8.8
外部オルタネーター - 3.0 - 6.6
エンジンマウント - 2.0 - 4.4
エアガイドフード - 0.4 - 0.8
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