旅客機用ターボジェットエンジン Trent 1000

一般航空用

ボーイング787ドリームライナー・ファミリーの動力源として設計され、最適化されている。 生涯にわたる燃料効率を実現 前世代のトレントエンジンのアーキテクチャーとテクノロジーを活用したトレント1000は、ボーイング787ドリームライナー・ファミリーの動力源として設計され、最適化されています。 トレント1000を搭載したボーイング787ドリームライナーは、後継機であるボーイング767よりも20%効率が向上しています。3軸アーキテクチャは、ブリードレス・エンジンシステムを備えた「全電動」航空機をよりよくサポートする。その結果は？より安定した運航サイクル トレント1000エンジンには、コアの着氷を防ぐためのさまざまな機能が搭載されており、ESS（エンジン・セクション・ステーター）システムを加熱することで、高度な着氷防止を実現しています。 10:1 トレントエンジンの中で最も高いバイパス比 20% トレント1000エンジン搭載の787型機の後継機である767型機よりも高い燃費効率 99.9% EIS以降の運航信頼性 テクノロジー IPパワーオフテイク - 低出力時のエンジンハンドリングと操作性を向上させながら、航空機の電気システムを効率的に駆動。ボーイング787型機の全電動アーキテクチャーでは、エンジンからブリードエアを取り出さない必要がありますが、各エンジンから最大500kWの電力を取り出して航空機のシステムを駆動します。 10:1のバイパス比はトレントの中で最も高いバイパス比であり、燃料効率と騒音の低減を実現する重要な特徴である。エンジンの推力の85％以上は直径2.8mのファンによって生み出される。 ハブ：チップ比が低いため、所定のファン直径でエアフローが最大化され、FOD保護が改善されるため、優れた性能維持が実現する。