2人乗り超軽量トライク REVO

4ストロークエンジン

slop無しで取り替え可能な軸受けおよび非常に自由な移動ステアリング以外何でもの摩耗を意味しない前部ステアリング フォーク両方それらで大きい玉軸受がおよびフレームにある。三重の木の設計は土のバイクからオートバイがRevoより前部フォークを構成するHarleyデイヴィッドソンに広く使用した。理由がほぼすべてのオートバイこの簡単使用しなさい、精製されて強い、設計ある。Revo固体フレームにマストかパイロンを付ける接続点は大きく強いCNCの構造である。この構造はT6アルミニウムの22ポンドの固まりとしてそれを、生命出す5ポンド上の機械で造られた羽毛をにちょうど始める。それは一つだったように大きい翼を下げるためにちょうつがい式に回転し、上でしっかりフレームにマストを固定するのに十分に調節可能なカム ロックを使用する底をしっかり止めるのに1/2の」ボルト使用する。これはそれがTefzel実質のただ全部品のためのmags、地上の追求のマスターのソレノイドおよび遮断器を含んでいる調整された点火のような証明された航空機で見つけられたワイヤー（航空機ワイヤー）および事を使用して一つのRevo frame.Electrical.The Revoの部分導く電線のtrike工業を、通常だったように非常に強いの感じるためにマストの作成の利点を与えるslopの自由な関係。