10 - 50hpピストンエンジン Thor 200 EVO

10 - 50kgパラモーター2ストローク

Poliniのトール200 EVOエンジンの補助金新しい次の特徴のおかげで多くの改善の: •新しい移動および排気の図表 •シリンダーで埋め込むことを用いる新しいヘッド デッサン •満ちる挿入物が付いている新しいクランク軸 •新しい冷却の囲い板 •Walbroのキャブレターのための修正 これらの機械改善はすべて先端技術、よりよい性能で具体化し、異常な重量/力の比率以上にすべてのエンジン力を開発することは可能である。 冷却はエンジンの冷却のための気流およびエンジンの信頼性を高める10-15%以下実用温度を（基準状態で）保つ新しい冷却の囲い板のおかげでの注意深い点検の後で改善された。 2つはボールかWalbroのキャブレターと、利用できるキャブレターの2つのモデルである。 –ボールのキャブレターは実際にrpm、含まれていた温度および減らされた消費と不変の力の出力まったく行うと証明した。なおそれはトルクの増加およびより広いエンジンの範囲を特色にする。今度はエンジンは8000-8200のrpmに達する。（新しいトール200 EVOの提供ことが信頼するのにエンジンを開発するためによくするより多くのピッチが付いているプロペラの使用推薦される） ずっとスロットル バルブの開始は– Walbroのキャブレターのため…限られているである:これはトルクの増加およびより滑らかな出力を可能にした。最高エンジンの範囲は7400-7500のrpmであり、前のトール200モデルとより速く比較されて達することができる。別のプロペラを使用することは必要ではない。