航空機用バッテリー管理システム BMS-8i

各 "S"（直列）セルに直接配置されるのではなく、バッテリーパック内部（またはバランシングチャージャーバリアントのチャージャー内部）に配置され、同心円状に廃熱を放散します。必要なバランシング電流（充電/バランシング時間）に応じて、これらのタイプは100mAと850mAのバリエーションで製造されています。 BMS-8iと類似のBMS-16iタイプは、「永久」バランシング方法と同様に、充電中のバランシングを提供します。 標準として、MGM COMPROインテリジェントシステムは、ほぼ無制限の数のセル、ユニークな接続性と診断、安全性と信頼性、カスタマイズの可能性を含む様々な通信プロトコル（自動車と航空宇宙）の世話をするためのモジュール性を備えています。BMS 8i の重量 - 41 g、HCBAL8s と FAN を搭載した BMS 8i の重量 - 150 g。 空中アプリケーションに最適 各セルに直接ではなく、バッテリーパック内部に設置 独自の接続性、診断、安全性 セル数はほぼ無制限 100mAと1000mA mAのバリエーション 低消費電力 安全性の新たな地平 本質的な特徴は、すべての重要なコンポーネントが二重になっているおかげで比類のない信頼性です。さらに、これらのタイプは、MGM COMPROバッテリー管理システムを市場で最も信頼性の高いものの一つにしている最も先進的なハードウェアリアルタイムセルフチェックを提供します。 エアボーン MGM COMPRO BMS8i と 16i の両方は、航空機のアプリケーションに完璧に適合します。他の多くの主要な特徴に加えて、MGM COMPROはまた、使用の空中ロジックのオプションを提供しています。