牽引式PCAユニット DELTA I

電動式航空機用

KOCOVERKのデルタのタイプのヒーターはディーゼル機関動力を与えたcooldest天候状態の狭く、広いボディ航空機そしてジャンボジェット機を熱するための高圧燃料バーナーが付いているヒーターにである。 操作 デルタI、II、IIIおよびIVはヒーターcooldest天候状態ではたらくと証明された。ヒーターは最も大きいタイプの貨物航空機を含む航空機のウォーミングアップを保証する。彼らは、例えば電力が利用できない遠隔立場でどこにか作動させるように設計されている。大きい燃料タンクは15時間以上夜通しの暖房をしっかり止める。 維持 ディーゼル機関およびバーナーの維持は簡単であり、大きいサービス パネルはすべての部品への容易なアクセスを可能にする。Deutzのディーゼル機関のための予備品は頻繁に速い配達のために局部的に利用できる。簡単なベルト駆動の電気発電機の整理が原因でクラッチがなかったり、維持するために熱交換器および変速機を排出する。 経済 すべてのデルタのヒーターは長い目で見れば生命時間費用を削減する熱交換器の保証5年の過す。サーモスタットは最も経済的なレベルに作業費を削減するために熱容量を保っている。ジェット燃料Aの使用によって燃料の費用はより低い。 ヒーター 熱する源は特別な燃料始動させたステンレス鋼から成っている閉鎖した炎の熱交換器をである。燃料バーナーは効率の90%のある程度上のの高圧タイプである。熱交換器は必要ならば点検し易く、きれいになり易い。デルタのヒーターはジャンボジェット機まで狭いボディからの容量の高圧ファンを使用する。全部品は大きいサービス ドアを通って維持し易い。