牽引用トラクター FB 250

プッシュバック航空機用ディーゼル

航空機や貨物のプッシュバックやメンテナンス牽引、産業用途に使用されるトーイングトラクター。 パワーシフトトランスミッションと4輪駆動を備えたディーゼルエンジン式。 独自のドライビングコンフォートを実現したサスペンション 最高品質のコンポーネント 北欧の冬の気候に適した頑丈な設計 低メンテナンスコストの文書化 最大限の安全性 快適で扱いやすく、全方位に良好な視界を確保。四輪のステアリングにより、狭い場所でも優れた操縦性を発揮します。 ユニークなサスペンションシステム カルマルモーターABの設計したガス・油圧式サスペンションにより、乗用車並みの快適なキャビンを実現しました。全車輪とキャビンにフルサスペンションを採用。 キャビン・ドライバー環境 人間工学に基づいた設計で、ゆとりのある空間を確保したキャビン。回転式のドライビングコンソールにより、トウバーの位置を変えることなく、左右の運転が容易に行えます。キャビンを高くすることで、両方のトウバーを視認しやすくしています。 すべての車両に同じキャビンとコントロールレイアウトを採用し、トレーニングを最小限に抑えています。 オプションの一例 エアコン 電動ヒーター付フロントガラス 自動給油装置 遠隔操作式トーイングピントル エクストラバラスト 寸法・重量 長さ：7,800 mm 幅：2,400 mm 高さ：2,100 mm グランドクラレンス150 mm ホイールベース：2,400 mm 回転半径：7,000 mm 乾燥重量：15,000～23,000 kg（バラストにより異なる エンジン メーカー/モデルドゥーツ, カミンズ, メルセデス タイプ4気筒 出力130kW 冷却方式水冷式 燃料： ディーゼル トランスミッション メーカー/モデルZF / クラーク タイプトルクコンバーター式パワーシフトトランスミッション 速度：前進4速、後進3速