牽引式エアスタートユニット
空港用

牽引式エアスタートユニット - Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd. - 空港用
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特徴

タイプ
牽引式
分野
空港用
出力フロー

2,729 kg/h, 5,448 kg/h
(6,016 lb/h, 12,011 lb/h)

出力圧力

30 psi, 40 psi

詳細

ユニットは牽引用にトレーラーに取り付けることも、適切なシャーシにトラックに取り付けることもできます (工場にお問い合わせください)。複数のコンプレッサーを選択できるため、航空機のさまざまな要件に対応できます。 1. 申請する 完全に自己完結型のディーゼル駆動の連続流エア スタート ユニットで、機内エア サイクル マシン (Air Pac) を使用してジェット エンジンの始動と空調を行います。空気の流れは、ディーゼルおよびジェット燃料と互換性のあるカミンズ ディーゼル シリーズ 60 エンジンによって供給されるオイル供給用の統合ドライ スクリュー コンプレッサー/ギアセットによって提供されます。エアコンモードでの耐久性:燃料タンク満タンにつき連続運転約8時間。 2. オプション ユニットは牽引用にトレーラーに取り付けることも、適切なシャーシにトラックに取り付けることもできます (工場にお問い合わせください)。複数のコンプレッサーを選択できるため、航空機のさまざまな要件に対応できます。 3. パフォーマンスの特徴 実証済みの設計 ●堅牢な高圧直結スクリューコンプレッサー ●電子制御FADECディーゼルエンジン ● 需要に応じた出力調整 ● 頑丈な走行装置 (トレーラーバージョン) 上のスチールサポートフレームと防音アルミニウムボディパネル 操作が簡単 ● 排出バルブ近くのユニットに取り付けられたシンプルな照明付き操作パネル ● 選択したモードの自動スタートと回転数と圧力の調整のための自動制御 経済的 ● クラッチ、外部ギア、プーリーを必要としない一体型コンプレッサー/ギアセットにエンジンを直結 ● 可動部品が少ないため、メンテナンスコストが削減されます。 ● アイドルモードとエアコンモードは、スタンバイ時および Air Pac 動作中の燃料消費を大幅に削減します。

カタログ

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見本市

この販売者が参加する展示会

The 8th Southeast Asia (Singapore) International Airport Facilities, Technology & Services Exhibition 2025

25-27 3月 2025 Singaporean (シンガポール) ホール HALL B - ブース C02

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    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。