革新的な解決及びサポートはより古い航空機の既存のFMSを変更しないでRNP操作を可能にするようにRNP/LPVの操縦士を設計した。これは高価なFMSおよびMMRの改善の実行から多くのオペレータを救う。解決は増加する私達のフラット パネル ディスプレイ システムか統合された運行スタンバイ単位オペレータ柔軟性に容易に航空機のダウンタイムを最小にしている間統合される。
オペレータはから選ぶべき2つの設置層を持っている:
層1 –統合された運行スタンバイ単位が付いているRNP/LPVの操縦士
アンテナが付いている2台のベータ3 WAAS GPSの受信機を加える
必要な運行プロセッサおよびデータベースが付いている統合された運行スタンバイ単位を加える
遺産FMSを保つ
perfrom RNPおよびLPVのappraochesに機能を提供する
迎合的な位置のデータ出力からのDO-260B ADS-Bを提供する
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