我々は、新しいプロトタイプ、低翼高性能機F109の製作を開始した。F109は古典的なオールメタルの2機場で、いくつかの特徴を持っている:
- 非常に効率的な層流翼型を持つ複合翼。
- 主翼スパーを操縦席後方に配置し、離着陸時の視界を確保。
- 胴体内部で接合されるセイルプレーンスタイルの主翼。
- スロットフラップ
- ディファレンシャル・エルロン。離着陸時にフラップと混合して使用する。
- アンチフレッターと電動トリマーを装備した一体型スタビレーター
- 燃料タンクはパイロットの後ろの胴体内にあり、素早く簡単に補給が可能。
- 調整可能なラダーペダル
- 1.30mの広いキャビン
EASAがアメリカのLSAからヒントを得てELA規制を準備しているため、我々は2つのバージョンを製造する予定です:ヨーロピアン・ウルトラライトULM(機体重量450kg)とヨーロピアン・ライト・エアクラフトELA(機体重量600kg)。
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