受信機ADS-B GNX™ 375

航空交通用気象航空機用

LPVアプローチとADS-B "イン"/"アウト"、航空機に合わせた価格設定 Part 23 Class I/II航空機（重量6,000ポンド未満）および実験機/アマチュア機用のスリムでオールインワンのタッチスクリーンGPSナビゲーターおよびADS-Bトランスポンダー WAAS GPSナビゲーションをLPVアプローチで活用することで、最小200'の低空飛行が可能になり、運用能力が大幅に向上します。 内蔵の1090 MHz ESトランスポンダーは、ADS-B "Out "要件を満たし、デュアルリンクADS-B "In "レシーバーは、トラフィックとサブスクリプションフリーの天候を表示します。 一部のGarminフライトディスプレイとペアリング、または既存のコース・ディビエーション・インジケーター（CDI）と直接統合し、費用対効果の高いインストールが可能¹。 出発、到着、計器アプローチ、ホールディングパターンなど、フライトプラン全体を豊富でダイナミックなグローバルムービングマップ上で視覚化 内蔵のConnext®ワイヤレステクノロジーにより、フライトプランをワイヤレスで転送し、天候、交通状況、GPS位置、バックアップ姿勢などをGarmin Pilot™アプリなどにストリーミング可能 GNX 375ナビゲーターは、小さなパッケージに大きな機能を搭載しています。明るく鮮明な高解像度タッチスクリーンディスプレイにより、ADS-B "Out "の要件を満たしながら、ADS-B "In "のメリットを享受し、憧れの高度なナビゲーション機能を手に入れることができます。フライト情報の入力は簡単で、あらゆる機能に素早く簡単にアクセスできます。認証機でも実験機でも同じように使用できます。また、旧式のナビゲーション機器と同じ2インチの高さで、すでに航空機に搭載されているレガシーCDIをそのまま使用できるため、設置コストを最小限に抑えることができます¹。