現実の世界では、簡単なものから難しいものまで、様々な状況が存在します。
具体的には、鉄道路線、自動車道路、河川、地盤の起伏、既存の建築構造物、極端な気象条件などが挙げられます。また、航空機のジェット噴射、離陸や着陸の失敗といった運用上の問題も、構造物の設計に影響を与えます。
特殊マストの設計は、厳しい規制に準拠しながらも、衝撃に対するフランジ性を確保し、かつ低質量でなければなりません。
Exel Composite Frangible Special Masts/Pole を使用する主な利点。
35m以上の超高層マスト
センターヒンジ付きマスト - 一人でのメンテナンスが可能です。
オフセットマスト
空港フェンス
自動気象観測システム
計器着陸装置(ローカライザー
グライドパスタワー
各種アンテナ 他多数
実物大衝撃試験
25年の実績
ICAOの苦情とFAAの承認
フレンジブルカップリングは使用しない
ブレークアウェイポイントなし
内部剛性鋼サポート補強チューブなし
軽量グラスファイバー素材 - 最小限の質量 - プロファイルの壁厚2mmから
グライドパスタワーやILSのサポートに使用される可撓性カーボンコンポジット製サポート構造で、安定性が向上します。
特殊マストの設計
世界の500以上の空港で採用
ADM6 - 完全準拠のプロジェクト設計サポート、基礎荷重計算、事前設置説明書
ストレート・フォワード・インストール、詳細マニュアル付属
UVプロテクト、長寿命
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