ドラッグリダクションコーティング µLASE

航空機用チタン製

μLASEは、現在民間航空機に導入されている唯一のHLFC抗力低減システムを可能にする。この技術は、ビジネスジェット機から大型機までの効率を向上させるために使用することができ、典型的なワイドボディの民間旅客機では、年間30万ドルの燃料と1000トンのCO2を削減することができます。 最適なµLASEシステムを開発するため、CAVは航空機OEMと協力し、航空機の要求と境界層吸引を適合させます。 構成 頑丈なチタンシートで構成されたµLASEは、工場で取り付けることができ、航空機のフィン、水平尾翼、ナセル、パイロン、主翼の前縁に標準的なアルミニウムパネルの代わりに取り付けることができます。 HLFCの応用分野 商業用およびその他の航空機 (様々なプログラムで試験が実施されている さまざまなプログラムで試験が実施されている） 民間航空機に CAVが民間航空機にHLFCを供給した地域。 どのように機能するか 頑丈なチタンシートで構成されたμLASEは、工場で取り付けられ、航空機のフィン、水平尾翼、ナセル、主翼の前縁に標準的なアルミニウムパネルの代わりに取り付けることができます。 チタンパネルには、直径わずか0.002インチの微細な穴が数百万個開けられている。その後、サクションスキンを下部構造に取り付けてチャンバーを作り、航空機の低圧ゾーンにダクトを通すか（パッシブ）、サクションポンプを取り付ける（アクティブ）ことで、穴から空気を吸い込む。 航空機の空力データと社内のレーザー穴あけ能力の柔軟性を利用して、空隙率は個々の航空機に最適な層流になるように設定されます。