FK9 Mk VIは汎用性の高い高翼の巡洋艦兼練習機で、パイロットは快適で安全な飛行を体験することができます。
FK9はウィングレットを装備しており、燃料消費を抑えつつ、失速速度のハンドリングを向上させることができます。
フルカーボンフラップは、センターコンソールのスイッチで素早く簡単に操作することができます。最適化されたエンジンカウルは、空気抵抗を最小限に抑えながら、グライダー牽引サービスにおいて重要な冷却効率を実現しています。
新型Mk VIは、全幅1.2mを含むコックピットスペースが大幅に拡大されているのが特徴です!
広いドア、人間工学に基づいたシート、大きな荷物室など、FK9は現代のほとんどの高翼複合材航空機と競合するように設計されています。
トライギアとテールドラッガーの2種類の構成があります。
コックピット
パークロック付き油圧式ディスクブレーキシステム
可動式シートバック、位置と角度の調節が可能です。
両コックピットドアにサイドエアベントを装備。
翼前縁のルーフエアベント
コックピット両脇に追加ポケットを装備
スティック型、ヨーク型の制御システムもあります。
システムズ
電気式フラップ
電気式フラップポジションインジケーター
フューエルフローインジケーターを含むフォードコンピューターシステムMID
電気式燃料ブースターポンプと燃料圧力警告
パワープラント&プロペラ
Rotax 912 UL(80 hp)または912ULS(100hp)。
3枚羽根のDUCまたはHelixカーボンファイバーCS固定ピッチプロペラ
パネル
風速表示
高度計(5000フィート)
コンパス
スリップインジケータ
油圧・油温
► CHT
回転数表示ゲージ
---