BAS航空機モデル "TD100 "は、一から作り上げられた卓越したエンジニアリングです。この遠隔操縦航空機システム(RPAS)のあらゆる面は、旅客機と同様に細部にまでこだわり、厳格に設計されています。実際、TD100は当初から、今日の民間航空機の規制ガイドラインに適合するか、あるいはそれを上回ることを企業の使命として設計されました。
ペイロード/センサー
共同設計者のブライアン・マクラッキーは、TD100Eを「カナディアン・シャトル」と呼ぶことがある。というのも、優れたプラットフォームでありながら、この航空機は無数のテクノロジーを空へ送り出すためのイネーブラーに過ぎないからだ。TD100Eの耐荷重は9.1kg(20ポンド)で、大気の質を測定するセンサーから遠隔地への重要な医薬品の配送まで、さまざまなペイロードを搭載するには十分すぎるほどだ。
ソリューション
TD100Eの開発には、コンピュータ支援設計、数値流体力学シミュレーション、風洞試験が徹底的に用いられました。胴体と主翼の金型は、CAD図面から直接精密加工されました。航空機から発生する磁気ノイズを除去するため、カナダ国防研究開発省(DRDC)、カナダ国立研究会議(NRC)、CAEと協力して、カスタムエレクトロニクスも設計されました。
ブライアン・マクラッキー
既製のシステムが画期的なものとして宣伝されるこの業界において、ブリカン・エアクラフト・システムは比類ない血統を持つ。その完璧な製造とメカニックは、カスタム・ロボット・システムとファクトリー・オートメーションにおけるカナダのリーダーとして知られるBrican Technologies Inc.のブライアン・マクラッキー氏によるものだ。
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