それが妥協で、「実質の」飛行機の機能予想を達成できないこと飛行機がライト スポーツの飛行機(LSA)であるのでいくつか仮定こと行う。より軽く、より小さく、より遅いことが仮定される。当然あなたが必ずしもボブの手押し車で最も最近の設計、時からのBearhawk新しいLSAの場合には本当、特に「ではないBearhawk LSAで上る、実質の相当な、固体飛行機にあなたのように感じる坐っている」。PayloadTheプロトタイプBearhawk LSAは728のlbsで入った。アルミニウム支柱および電気設備無しが付いている空重量。手押し車は750ポンドが飛行機ライトを保つために懸命に働く建築者のための現実的な空重量であることを推定する。1320のlbsのLSAの最高の総重量を使って。(実用的な部門で)、この2場所LSAは非常に立派な有効搭載量がある。手押し車は飛行機が1500のlbsの最高の総重量のために実際に(実用的な部門で)設計されていると、そうそこにであるLSAの規則の下で飛ぶ必要がない人のための作り付けの安全範囲言った。
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