G1sB "ジェネシスCE "は、G1saキットビルドモデルと同じですが、外観と構造にいくつかのアップグレードが施されています。G1saは2007年から飛行しており、プロトタイプで250時間以上の積極的なテストを行っています("Gallery "セクションのビデオをご覧ください)。これまでに多くのジェネシスジャイロが製造され、すべてのパイロットが安定性と安全性だけでなく、その性能と操縦性にも満足しています。空のF1」と評されることもあります。レポートはwww.rotaryforum.com(AVIOMANIAで検索)で見ることができる。
ボルトオン構造は非常に強力です。ほとんどのジャイロプレーンは、パイロットとノーズホイールを支えるために、マストの前に1本のチューブか2本のチューブを溶接している。ジェネシスCE "はTRIANGULATED構造(3本のチューブがピラミッドを形成している)を採用している。これは軽量だが、事故時のパイロットの保護性能ははるかに優れている。これは、他のジャイロプレーンで一般的に使われているものよりはるかに優れています。また、溶接構造ではフレーム全体を交換しなければならないのに対し、ボルト締めフレームは簡単に修理することができます。私たちの構造に使われている材料と方法は、何十年も前から使われているもので、非常に信頼性が高く、耐久性があり、亀裂や腐食がないことが証明されています。エンジンのスラストラインが質量中心を通るように設計され、完璧なバランスを保っています。テールセクションは、優れた動的安定性とエンジントルク補償を提供するように設計されており、このジャイロプレーンを最も簡単で安全なフライトのひとつにしています。積極的なエンジンパワーの変更は、ロール、ピッチ、ヨーに影響を与えない。パワーを変更すると、トリムスピードを維持するために穏やかな姿勢変更が行われる。コントロールはキビキビと反応し、とても軽い。
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