棒状スチール C-250™

シート状航空

ATI C-200TM、ATI C-250TM、ATI C-350TM合金（18%ニッケルマーレージング鋼）は、化学分析における主要強化元素により、大きく2つに分類されます。1960年代初頭に登場したマルエージング鋼は、強化剤としてコバルト（グレードにより7～12％のコバルト）を使用しており、コバルト強化18％ニッケルマルエージング鋼となります。1980年代初頭、ATI社はコバルトを含まず、Tiを含有する新しいタイプのマルエージング鋼を発表した。 1980年代初頭、ATI社はコバルトを含まず、チタンを主強化材とする新しいタイプのマルエージング鋼を発表しました。 コバルト強化鋼、または「Cタイプ18Niマルエージング」は、鋼種記号に「C」が付いています（例：ATI C-250）。チタン強化型（T-type 18Ni maraging）は、鋼種記号に "T "を使用します（例：ATI T-250)。 このデータシートはATIが製造するCタイプ18Niマルエージング鋼：ATI C-200、ATI C-250、ATI C-300、ATI C-350を対象としています。Tタイプグレードに関する情報は、別のテクニカルデータシートに記載されています。ATIはチタン強化合金の主要メーカーであり続けています。CタイプとTタイプのマルエージング鋼の本質的な違いは、化学分析であることを強調する必要があります。機械的特性や推奨される加工方法については 機械的特性や推奨される処理に関しては、大きな違いはほとんどありません。最適な機械的特性を保証するためには高純度の溶融が不可欠であるため、ATIではすべてのマルエージング鋼種に厳格な品質管理のもとで真空二重溶融を採用しています。