レーダー鳥検知装置

固定型空港用

レーダー測定に基づき パイロットは次のことができる： 進入や出発のブリーフィングでこの情報を利用し、衝突に備える。 リスクのピーク時には滑走路をフルに使用する（交差離陸はしない） 鳥の活動が活発なエリアでの低空飛行を避ける（これは主に学校飛行、ヘリコプター、一般航空、軍事作戦に適用されます） 上昇勾配を大きくし、危険区域を脱出する。 天候や交通状況が許せば、片方の滑走路端の方がリスクが低い場合、反対方向への離陸や進入を検討する（以下の画像を参照）。 衝突時の衝撃エネルギーを軽減するため、最初の進入時の速度を下げる。 リアルタイム探知 グラフは、リアルタイムのレーダー探知に基づいて、鳥の活動指数と予測を生成しています。 グラフ情報 36時間前の過去の活動データと18時間先の活動予測を見ることができます。 黒い線が実際の鳥の活動、青い線が鳥の活動予測です。 対応ブラウザ このページをご覧になる際は、Google Chrome、Safari、Firefoxのいずれかのブラウザをご利用ください。 歴史的に、鳥類レーダーデータの主な利用者は空港の安全管理および野生生物管理（場合によっては鳥類管理ユニット）と考えられていた。しかし、オールボー空港はAscendXYZ社との協力により、パイロット、航空会社の安全管理部門、運航部門もデータを活用できることを確認しました。