- GEアビエーション社、プラット&ホイットニー社の両社からライセンス供与を受けています。
- CF6-80C2、PW4000-94 "エンジンを搭載したMD-11、Combi貨物機タイプの航空輸送に適しています。
o 両エンジンタイプの大口径ファンを収納できるよう特別に設計され、専用の輸送用パレットに輸送用フィクスチャが取り付けられています。
- エンジンピンを迅速かつ容易に所定の位置に固定
- システムは、格納式キャスターおよびショックマウントアセンブリの有無にかかわらず供給可能
o B747およびC130航空機のメインデッキでの空輸に適しています(エンジン付き)。
航空機への脱着時にエンジンを支えるブートストラップ(代替吊り具を使用)可能
o すべてのマニュアルとドキュメントを収納するドキュメントコンテナをベースに固定。
- その他の構成も可能です(下記の品番リンクをクリックして詳細をご覧ください)。
可動性
- オプションのキャスター4個を使用しないときは折りたたみ、ロックしておけば、短距離の移動に便利です(エンジン装着時)。
o 幅5インチ x 直径10インチ、耐荷重5,000 LBS。
ショックマウント使用時はパレットに収納可能
衝撃吸収ポリウレタン・トレッド・ホイール、ポジション・ロック、フェース・ブレーキ付き
航空輸送のために右上に固定できるよう設計されています。
- トラック輸送時には、オプションの衝撃吸収キャスター4個を使用し、地上輸送時の衝撃を吸収します。
キャスター使用時はパレットに収納可能
- 前方端の1/2、後方端の1/2を収納する2ピース伸縮式トウバーを装備。
o 両端から牽引することが可能
- フォークリフトのタインクリアランスのための油圧作動式クレードルリフトを装備
- フローコントロールバルブにより、シリンダー下降速度をコントロール
---