エンジン用運搬装置 AM-2538

空港用

- GEアビエーションより、修正QEC構成（インレットカウルなし）のCF6-80C2エンジンの輸送・保管の認可を受けています。 - General Electric社のエンジン取り扱い仕様に準拠 - B747、DC-10、MD-11貨物機のメインデッキでの空輸に最適（エンジン付き o MD-11航空機のためのブートストラップ機能 B747/B767およびA300/A310航空機用のオプション・アダプタ - クレードル（およびエンジン）を35°回転させ、最大輸送高さ101インチを達成するための内蔵型手動ジャッキスクリューを含む。 - トラック輸送時の振動や衝撃を緩和するショックマウントを装備 - ベースアセンブリにショック用ストレージを装備 - すべてのマニュアルとドキュメントを収納できる、ベースに固定されたドキュメントコンテナ - タイダウンプロビジョンを利用可能（詳細は下記の品番リンクをクリックしてください。） 可動性 - 分離可能なベースとクレードル溶接で構成されています。 - ベースは4つの衝撃吸収キャスターで支えられています。 各キャスターは5インチ幅×10インチ径のホイールで移動が容易、耐荷重は各5,000 LBSです。 衝撃吸収ポリウレタン・トレッド・ホイール、ポジションロック、フェースブレーキ スタンド全体を空輸・トラック輸送する際、高さで固定できるよう設計されています。 - フォークリフトで右側からしか持ち上げられません。 - 両端から牽引可能 けん引棒収納部付き - 最大牽引速度5Km/hまたは3MPH