エンジン用運搬装置 AGSE-E175-G04

空港用

- GEnx-1Bフルエンジン（製造番号110番以降）を、以下のミニブラケットアダプタ（下記品番リンクをクリックすると詳細が表示されます）を使用して、製品構成でトラック輸送するために設計されたものです。 - GEnx-1B推進器のみのトラック輸送/航空輸送 - ベースとクレードルのアセンブリで構成されます。 - クレードルには2つのポジションがあり、エンジン全体を輸送するために上げる場合と、推進器のみを輸送するために下げる場合があります。 o 手動またはオプションの空圧式油圧ポンプで操作する一体型ケーブルシステムにより、昇降します。 - エンジンの振動を防ぐため、ベースはエラストマー製のショックマウントでクレードルを支えます。 o 引き込み式衝撃吸収キャスター 油圧式ジャッキレッグシステム フォークリフト用チューブ AFTエンジンマウントおよびアダプターの保管用規定 - ファン搬送台車AGSE-E177-G03 (11C4348P01) & AGSE-E177-G04 (11C4490P02)を使用して、ファンモジュールを推進機から分離/結合する場合に適用可能です。 o AOG推進器のみの交換の場合。 - 空気圧駆動のオプションもあります。AGSE-E175-G05 (11C4487P02-ppk) - フルエンジンカバー(11C3061P02)対応 可動性 - 4つの衝撃吸収キャスターで支えられれば牽引可能 o キャスターにはホイールブレーキ、4ポジションのスイベルロック、手動ステアリングバー用のプロビジョニングが含まれ、より大きな操縦と位置決めを可能にする。 推進器のみ、またはインレットなしのフルエンジンを支持する場合、どちらかの端から牽引することができます。 o 最高牽引速度5Km/Hまたは3MPH - 13.5" x 5.5" (内寸) のチューブ2本がベースの両側に開いており、フォークリフトに利用できます。 - エアライドサスペンション搭載のトラクタートレーラーでトラック輸送（エンジンまたは推進器を搭載）する必要があります。 - MD-11、B747貨物機での空輸（推進器のみ搭載し、下げた状態での輸送