AeroConversionsの紡績工/クラッシュの版および紡績工として固体6061-T6アルミニウム鋼片の倍から機械で造られるクラッシュの版。従来の薄板金またはガラス繊維の紡績工を取除きがちであるより高いRPMエンジンのための偉大な人。適合AeroVee、Jabiru 2200、Rotaxおよび5/16"のUL力(標準的なフランジ)の支柱のハブのボルト パターンdia.のボルト孔。またavailalable SAE-1支柱のハブのボルト パターンに3/8"と合うためJabiru 3300および他の多くのエンジンで使用されるdia.のボルト孔。新しい空中心の紡績工はおよそ半分AeroConversionsのより早い紡績工の重量である。重量:AeroVee/2200/Rotax/UL力(標準的なフランジ) - 1lb、4.5oz;SAE-1 (3300) - 1lb、14oz。
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