リチウム電池の規制環境は変わりましたが、ELT 4000HMはそれに対応しています。ACRは、トラブルのない認証取得を保証する革新的なバッテリーシステム設計を提供しています。Artex ELT 4000HM は、FAA のリチウム電池の承諾の問題から完全に免除され、非危険物として出荷されます。
全く新しい ARTEX ELT 4000 HM はアルカリ電池を利用する回転翼航空機市場のための輸送等級の緊急の位置の送信機(ELT)です。この革新的な動力源は ELT 4000 が FAA の特別な条件の条件から完全に免除されることを意味します。所有権の利点のARTEX ELT 4000 HMのコストは、サイクルごとに低いバッテリ費用、危険物輸送と簡単な廃棄が含まれていません。統合された NAV インターフェイス(ARINC429)は別の NAV インターフェイス単位を取付ける必要性および費用を省略します。
ARTEX ELT 4000の仕組み
ARTEX ELT 4000 HM は手動(コックピットのリモートスイッチで)または自動(G-Switch は 2.3G かより大きい影響を感知します)で作動させることができ、緊急事態の最も近い捜索および救助の代理店に警告します。航空機のGPS座標を含む406MHzの信号は、コスパ-サルサット衛星に送信され、ミッション・コントロール・センターに中継され、そこで直ちに最寄りの捜索救助機関にルーティングされる。ビーコンは、100メートル以内の正確な位置を第一応答者に提供する。最後に、121.5MHzのホーミング信号は、捜索救助地上部隊が緊急事態の場所を見つけるのを助ける。
設置と改造が簡単
ARTEX ELT 4000 HMは、航空機の電源を必要としない2線式リモートスイッチなどの柔軟な設置オプションにより、迅速で簡単な後付けの機会を提供します。
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