航空写真ドローン

... アウトローG1は、競争力のある無人航空システムメーカーとしてグリフォン・エアロスペースをマップ上に配置した機体であった。アウトローは、低コストで汎用性の高いUASプラットフォームを生産する米軍の提案を満たすために設計されました。グリフォンが契約を獲得し、2004年にはアウトローG1がMQM-170A Remoty Piloted Vehicle Target (RPVT) として米軍にも知られるようになった。Outlaw G1は、米国陸軍、米海軍、米海軍、米空軍、さらには一部の外国軍事販売の顧客との広範な運用を通じて、堅牢で信頼性が高く、低コストのプラットフォームであることが証明されています。目標としての大成功を踏まえ、ISRや飛行訓練を含む様々な役割を埋めるために、さらにアウトローG1が開発された。 ...

連続使用時間: 27 min

連続使用時間: 60 min
最大高度: 10000'00"

連続使用時間: 40 min

... FalconViz FVH850ドローンは、私たちのオペレーションのバックボーンとなっています。すべてファルコンビズの研究所で開発されたこのドローンは、配備性、可搬性、冗長性、そして究極のスキャン能力を目指して設計されています。フルフレームカメラ（50mp）を搭載し、非常に高い地上サンプリング密度を達成することができ、すべてのフライトから高解像度、高精度のモデルを確実に作成することができます。 ヘキサコプターであるFVH850は、モーターの故障にも耐えることができ、安全性が最優先される運用に適しています。また、自動離陸、自動発進、自動着陸が可能な完全自律型のドローンです。 ...

最大積載量: 1.2 kg
連続使用時間: 0 min - 30 min

最大積載量: 3, 2 kg
連続使用時間: 32 min
最大高度: 0 m - 5,000 m

最大積載量: 3 lb - 8 lb
連続使用時間: 25 min - 50 min
最大高度: 50'00" ft - 500'00"

最大高度: 500'00" ft - 1500'00"

連続使用時間: 0 h - 5 h
最大高度: 75 m - 6,000 m

最大積載量: 55, 35 kg
連続使用時間: 12 h - 60 h

最大積載量: 0 lb - 5 lb
連続使用時間: 180 min

... 特徴：ペイロード容量と飛行耐久性を最大化するように設計されており、調査アプリケーションや科学ミッションに最適です。広々とした柔軟なペイロードベイは、ピッコロとマイクロパイロットを含むフル機能オートパイロットをサポートします。仕様：翼幅：131インチ長さ：73インチ重量：14ポンド耐久性：3時間。ペイロード:最大5ポンド。 Milo UASは、 費用対効果の高い機体でペイロード容量と飛行耐久性を最大化するために、Applewhite Aeroによって一から設計されました。Milo ...

最大積載量: 5 kg
連続使用時間: 3,600 s
最大高度: 100 m

最大積載量: 7.5 kg
連続使用時間: 30, 18 min

最大高度: 126 m

最大積載量: max 5.0 kg
連続使用時間: max 70.0 min
最大高度: max 5000.0 m

最大積載量: 5.5 kg
連続使用時間: 4 h

... 世界中で、商用および軍事作戦が自律型航空機の利点を認識している。 フラミンゴMk3は、資産モニタリング、農業・アグリビジネス、緊急サービス、エネルギー供給、研究、軍事作戦において、価値の高いソリューションを提供している。典型的な離陸重量25kgの固定翼航空機であるフラミンゴMk3は、大きなペイロードを搭載し、1回のミッションで複数のタスクをこなすことができる。 監視、情報収集、現場や設備の監視、測量、警備、安全確保などのために、広大な遠隔地や危険な土地にアクセスするための効率的で費用対効果の高い手段を提供します。 Flamingo ...

最大積載量: 0 kg - 45 kg
連続使用時間: 24 h - 48 h

... 内燃エンジン推進、MTOW範囲は25kgから150kgまで。シグナス150Dは、技術実証機であり、試験・装備統合プラットフォームでもあります。シグナス150は48時間以上の自律性を持つ戦術UAVとなる予定です。また、小型戦術クラスのプロトタイプSignus35も開発中で、MTOWは約35Kg、24時間以上の自律性を持っています。 ...

... サーマルカメラ、マルチスペクトルカメラ、RGBカメラなど、すでに多くのセンサーがUAVに対応するように改良されているが、その他のセンサーの大半は、ドローンで持ち上げることを主目的として作られていない。 実際、センサーの中には、特に希少で特殊なものであっても、UAVによって空中に運ばれることに大きな関心を持つものもある。このような場合、ポケットカメラを運ぶのに十分なトルクを持つドローンでは不十分だ。 OnyxStar ATLASはまさにこのために設計された。 ヘビーリフタードローン 重いペイロードのために設計されたATLASは、最大8Kgの有効ペイロードを運ぶことができるパワフルなシステムだ。低速飛行技術のUAVであるため、同じ離陸重量の通常のドローンに比べて飛行時間が長くなっています。これは、しばらくの間空中に持ち運ぶ重いペイロードを持つアプリケーションに最適であることを意味する。ATLASは、大型センサーや珍しいセンサーを搭載するのに十分なスペースを提供する。 重量物にもかかわらず、ATLASは精密なツールであり、学術研究のような要求の厳しい環境での測定作業に適しています。ATLASは、離陸から着陸まで完全自動飛行が可能な効率的なソリューションです。 データフィード ATLASは、そのペイロードと最適に連携するように設定されたモジュラーシステムです。実のところ、リフトされた機器が適切に動作するように、ATLASからいくつかの電力とデータフィードを提供することが可能です。例えば、UAVは必要な電力だけでなく、古典的なGNSS位置、RTKサブセンチメトリック位置、レーザー高度計に基づく高さなどの有用なデータを提供することができます。ATLASは単なる運搬システムではなく、ペイロードと通信するために作られたUAVです。 ...

最大積載量: 4 kg
連続使用時間: 4 h

... A900は、ISRや国境警備からインフラ検査、通信中継、事前観測、空中目標まで、さまざまな任務に使用できる。 A900は、電力を必要とするペイロードに最大150Wの電力を供給するジェネレーター、レーダー高度計、ナビゲーション・ライト、GPSが使用できない環境でもナビゲーションを可能にする技術を搭載しています。 移動する船舶からの自動VTOL 4時間の飛行時間 重燃料駆動 GPSによるナビゲーション 最小限のロジスティクスフットプリント 4つのペイロードベイ、合計4kgのペイロード容量。 +2.5時間の自動ホバリング 重要システムの冗長化 オートローテーション MTOW ...

最大積載量: 7.5 kg
連続使用時間: 35 min

... 頑丈でコンパクト パワフル 耐久性 カーボンファイバー製フレームと陽極酸化アルミニウム製ファスナーにより、ヘラクレス10は極めて高い耐久性を備えています。 軽量でコンパクト 取り外し可能なアームとランディングギアにより、ヘラクレス10は持ち運びが容易です。 耐久性 カーボンファイバー製フレームと陽極酸化アルミニウム製ファスナーにより、ヘラクレス10は様々な飛行条件に対して極めて高い耐性を備えています。そのため、最大7.5kg（16.5ポンド）の積載が可能です。 耐久性 ハーキュリーズ10は、風速50km/hまでの幅広い飛行条件下で最大35分間の飛行が可能です。 多用途 革新的なデザインのヘラクレス10は、頑丈で汎用性の高いプラットフォームです。ヘラクレス10は、農業、建設、警備、監視、検査、測量など、どのような用途に使用する場合でも、空中用途を達成するための完璧なツールです。アクセサリー（スプレー、カメラなど）のおかげで完全にカスタマイズ可能ですが、ペイロードや重いセンサーを運ぶ能力もあります。ヘラクレス10は、あらゆるタイプのミッションに対応する究極のツールです。 コンパクト ヘラクレス10は、取り外し可能なアームとランディングギアのロック可能で安全なシステムを装備しています。 ...

最大積載量: 20 kg
連続使用時間: 8 h - 10 h
最大高度: 150 km

... EXPLORERは、200kmの航続距離を持つ民間用UAVシステムで、機器やセンサーのテストベッドとして実績あるプラットフォームを必要とする、より高度な民間または科学研究プログラム向けに設計されています。経済的でコンパクトなICエンジンを搭載し、高度10000フィート（3000m）以上での運用が可能なEXPLORERは、洗練された空気力学、高度な飛行制御システム、高度なデータリンクで競合他社に挑戦しています。ジャイロスタビライズ・PTZカメラシステムGSP-100とテレメトリー・ダウンリンクを搭載し、5〜8リットルの燃料で4〜6時間以上の滞空が可能です。 EXPLORERの発進と回収は、整備されていない草地や未舗装の路面からの通常の着陸と離陸によって行われます。また、ケブラーで補強された胴体のベリーパンを使って、車両のルーフトップ着陸やベリーランディングのために機体を改造することもできます。シンプルで簡単な操作は、オペレーターの訓練を大幅に軽減し、航空機の生存率を向上させます。 EXPLORER ...

最大積載量: 25 kg
連続使用時間: 120 min

... Avartek Boxer Hybridは、ガソリンで動く無人航空機システム（UAS、UAV、RPASまたはドローン）です。Avartek Boxerの主な特徴は、ハイブリッドシステムにより、ガソリンを電気に変換して飛行エネルギーを供給することで、大型LiPo搭載ドローンの重いペイロードを維持しながら、はるかに長い飛行時間を実現しています。 Avartek Boxer Hybridは、重いバッテリーを搭載する代わりに、ガソリンを電力に変換する液冷式の小型発電機を中心に設計されています。現在、Boxerジェネレーターは4kWのエネルギーを供給することができ、これは5kgの実質的なペイロードと2時間の飛行時間に換算されます。これにより、飛行時間は4倍になり、バッテリー管理や充電の問題がないため、現場での運用が容易になります。 Boxerのデザインはフルカスタムです。機体はAvartekがSolidworksで設計し、すべてのパーツはフィンランドで製造されています。 コプター全体は、同重量のリポバッテリーに比べて10倍以上のエネルギーを生み出すハイブリッドジェネレーターの能力を中心に設計されています。4kgのガソリンはMTOW25kgで2時間の飛行時間を提供しますが、このサイズの11kgのドローンに一般的なLiPoバッテリーを搭載すると30分しか提供できません。4kgのガソリン（5リットル）は、40kgのリポバッテリーに相当します。現場での運用では、バッテリーの管理や充電の手配をする代わりに、簡単に補充できるハイブリッド・ドローンの非常に速いデューティサイクルの恩恵を大いに受けることができるのである。 Avartek ...

連続使用時間: 45 min
最大高度: 2,286 m

... Quantix Mapperは、シンプルで高性能な全自動ドローンです。垂直離着陸（VTOL）により、ユーザーはドローンを垂直に発射し、シームレスに水平飛行に移行することができ、効率と航続距離を最大化することができます。内蔵のデュアル18MPカメラは、高解像度のRGBおよびマルチスペクトル画像を撮影し、一般的なUAVの4倍の範囲をカバーすることができます。 撮影速度 20m/s（時速45マイル） 風速制限 20 mph (9 m/s) データ保存 オンボードSDカード 通信 ...