航空写真ドローン

最大積載量: 5 lb
連続使用時間: 480 min

最大積載量: 2 kg
連続使用時間: 15 min - 20 min

最大積載量: 14 lb
連続使用時間: 40 min

最大積載量: 1.5 lb
連続使用時間: 50 min
最大高度: 15000'00"

最大積載量: 0 kg - 5 kg
連続使用時間: 0 min - 60 min

... アウトローG1は、競争力のある無人航空システムメーカーとしてグリフォン・エアロスペースをマップ上に配置した機体であった。アウトローは、低コストで汎用性の高いUASプラットフォームを生産する米軍の提案を満たすために設計されました。グリフォンが契約を獲得し、2004年にはアウトローG1がMQM-170A Remoty Piloted Vehicle Target (RPVT) として米軍にも知られるようになった。Outlaw G1は、米国陸軍、米海軍、米海軍、米空軍、さらには一部の外国軍事販売の顧客との広範な運用を通じて、堅牢で信頼性が高く、低コストのプラットフォームであることが証明されています。目標としての大成功を踏まえ、ISRや飛行訓練を含む様々な役割を埋めるために、さらにアウトローG1が開発された。 ...

連続使用時間: 27 min

連続使用時間: 60 min
最大高度: 10000'00"

連続使用時間: 40 min

... FalconViz FVH850ドローンは、私たちのオペレーションのバックボーンとなっています。すべてファルコンビズの研究所で開発されたこのドローンは、配備性、可搬性、冗長性、そして究極のスキャン能力を目指して設計されています。フルフレームカメラ（50mp）を搭載し、非常に高い地上サンプリング密度を達成することができ、すべてのフライトから高解像度、高精度のモデルを確実に作成することができます。 ヘキサコプターであるFVH850は、モーターの故障にも耐えることができ、安全性が最優先される運用に適しています。また、自動離陸、自動発進、自動着陸が可能な完全自律型のドローンです。 ...

最大積載量: 1.2 kg
連続使用時間: 0 min - 30 min

最大積載量: 3, 2 kg
連続使用時間: 32 min
最大高度: 0 m - 5,000 m

最大積載量: 3 lb - 8 lb
連続使用時間: 25 min - 50 min
最大高度: 50'00" ft - 500'00"

最大高度: 500'00" ft - 1500'00"

連続使用時間: 0 h - 5 h
最大高度: 75 m - 6,000 m

最大積載量: 55, 35 kg
連続使用時間: 12 h - 60 h

最大積載量: 0 lb - 5 lb
連続使用時間: 180 min

... 特徴：ペイロード容量と飛行耐久性を最大化するように設計されており、調査アプリケーションや科学ミッションに最適です。広々とした柔軟なペイロードベイは、ピッコロとマイクロパイロットを含むフル機能オートパイロットをサポートします。仕様：翼幅：131インチ長さ：73インチ重量：14ポンド耐久性：3時間。ペイロード:最大5ポンド。 Milo UASは、 費用対効果の高い機体でペイロード容量と飛行耐久性を最大化するために、Applewhite Aeroによって一から設計されました。Milo ...

最大積載量: 5 kg
連続使用時間: 3,600 s
最大高度: 100 m

最大積載量: 7.5 kg
連続使用時間: 30, 18 min

最大高度: 126 m

最大積載量: max 5.0 kg
連続使用時間: max 70.0 min
最大高度: max 5000.0 m

最大積載量: 5.5 kg
連続使用時間: 4 h

... 世界中で、商用および軍事作戦が自律型航空機の利点を認識している。 フラミンゴMk3は、資産モニタリング、農業・アグリビジネス、緊急サービス、エネルギー供給、研究、軍事作戦において、価値の高いソリューションを提供している。典型的な離陸重量25kgの固定翼航空機であるフラミンゴMk3は、大きなペイロードを搭載し、1回のミッションで複数のタスクをこなすことができる。 監視、情報収集、現場や設備の監視、測量、警備、安全確保などのために、広大な遠隔地や危険な土地にアクセスするための効率的で費用対効果の高い手段を提供します。 Flamingo ...

最大積載量: 0 kg - 45 kg
連続使用時間: 24 h - 48 h

... 内燃エンジン推進、MTOW範囲は25kgから150kgまで。シグナス150Dは、技術実証機であり、試験・装備統合プラットフォームでもあります。シグナス150は48時間以上の自律性を持つ戦術UAVとなる予定です。また、小型戦術クラスのプロトタイプSignus35も開発中で、MTOWは約35Kg、24時間以上の自律性を持っています。 ...

... サーマルカメラ、マルチスペクトルカメラ、RGBカメラなど、すでに多くのセンサーがUAVに対応するように改良されているが、その他のセンサーの大半は、ドローンで持ち上げることを主目的として作られていない。 実際、センサーの中には、特に希少で特殊なものであっても、UAVによって空中に運ばれることに大きな関心を持つものもある。このような場合、ポケットカメラを運ぶのに十分なトルクを持つドローンでは不十分だ。 OnyxStar ATLASはまさにこのために設計された。 ヘビーリフタードローン 重いペイロードのために設計されたATLASは、最大8Kgの有効ペイロードを運ぶことができるパワフルなシステムだ。低速飛行技術のUAVであるため、同じ離陸重量の通常のドローンに比べて飛行時間が長くなっています。これは、しばらくの間空中に持ち運ぶ重いペイロードを持つアプリケーションに最適であることを意味する。ATLASは、大型センサーや珍しいセンサーを搭載するのに十分なスペースを提供する。 重量物にもかかわらず、ATLASは精密なツールであり、学術研究のような要求の厳しい環境での測定作業に適しています。ATLASは、離陸から着陸まで完全自動飛行が可能な効率的なソリューションです。 データフィード ATLASは、そのペイロードと最適に連携するように設定されたモジュラーシステムです。実のところ、リフトされた機器が適切に動作するように、ATLASからいくつかの電力とデータフィードを提供することが可能です。例えば、UAVは必要な電力だけでなく、古典的なGNSS位置、RTKサブセンチメトリック位置、レーザー高度計に基づく高さなどの有用なデータを提供することができます。ATLASは単なる運搬システムではなく、ペイロードと通信するために作られたUAVです。 ...