その他の油圧部品

... イートンのフレキシブルホースアセンブリの601/701シリーズは、燃料、油圧、冷却水および他の航空機流体用の1,500psi以下(サイズによる)の公称圧力で動作するように設計されています。ホースは、動きや振動が予想されるシステムに動きと柔軟性を提供し、サービスや接続/取り外しを容易にします。合成ゴム製のベースホースは流体適合性と軽量化をサポートします。 イートンのAeroquip部品番号900780内部サポートコイルは、誤った取り扱い、真空アプリケーション、または狭い設置にさらされるホースの損傷を防ぐために使用されます。部品番号900800A内部スリーブは内部サポートコイルと共に使用します。コイルのアンカーポイントとして機能し、高粘度や極端な流量の液体がエンドフィッティングを通して内部サポートコイルを押し出すのを防ぎます。内部サポートコイルは、302タイプ-AMS-5516の平らで、らせん状に巻かれたステンレス鋼の補強コイルです。 取り付け手順 ステップ ...

... アレイマ® 3R12は、低炭素のオーステナイト系ステンレス鋼（クロム・ニッケル鋼）です。 規格 アストマ：TP304L、TP304 UNS：S30403、S30400 EN番号: 1.4306, 1.4301 W.Nr.：1.4306*、1.4301*。 DIN: X 2 CrNi 19 11*, X 5 CrNi 18 10*. SSS: 2352*、2333*。 AFNOR: Z 2 CN 18.10* （英語版のみ。 BS: 304S31*、304S11*。 JIS: ...

... アルフォンス・ハール社は、独自の設計によるヘリコプター機内給油（HIFR）アセンブリを製品ラインに導入した。 メリット -短いリードタイムで入手可能 -システムの取り扱いが簡単 -手動による緊急遮断が容易 -低圧力損失による高流量 -STANAG 3847 準拠 -耐空性証明書」要件に適合 -圧力に依存しない破断力 -追加ケーブルなしで導電性を実現 -様々な構成が可能 -MIL-C-53071に準拠したユニセックスカップリング -低圧力損失による高流量 -本物のドライブレーク機能 -HRSの航空機用カップリング使用によるコスト削減（航空機用カップリング一体型もオプションで選択可能） -高い耐海気腐食性 -温度範囲：-32℃～+50 -アルフォンス・ハール社（DIN ...

... メタルシースは冷間引抜鋼線でできており、その強度は1570N/mm2です。金属シースは黒色PVCで覆われていますが、ご要望に応じて色や材質を変更することが可能です。 フラットワイヤーメタルスリーブの使用部位 : 自動車産業 航空宇宙産業 特殊機械 サイクル産業 用途: ブレーキライニング クラッチカバー アングルギヤーシース 保護シース 補強スリーブ 自転車用カバー クラッチカバー シートアジャストメントシース ボーデンスリーブ 溶接ワイヤガイドスリーブ ロックシース ...

... FS16x1 はシンプルな 1/4 インチ ON/OFF シャットオフバルブで、2 つのポジションの間で 90 度動作します。レバーの上部には安全ボタンがあり、燃料を止めるにはこのボタンを上げる必要があります。これにより、誤って燃料を切ってしまうことを防ぐことができます。FS16x1には2つのポートがあり、どちらのポートもインレットまたはアウトレットとして使用することができます。 ...

... アイトレ®酸素充填器は、アイトレ酸素ボトルに酸素を充填する最も経済的な方法です。片側はCGA-540ナット＆ニップル（Oリングシール付き）、もう片側はAN-800-3（3/8-24）フィッティングを装備し、アイトレ充填ポートにフィットするようになっています。これにより、540側を大きなポータブルシリンダーやサプライシリンダーに接続し、ゆっくりとアイトレタンクに圧力を伝達することができます。 ホースブリードは、AN-800のナットを「割る」ことで行います。 アイスレ・トランスフィラーには、24インチ（61cm）の高圧ステンレスホースが標準装備されています（他の長さはご相談ください）。 ...

... 使い捨てのプラスチックチューブミキサーは、ポットライフの短い接着剤に最適です。また、半透明のため、ミキサーの状態を確認することができます。このミキサーは、最大使用温度が250度Fで、アセタールポリマーでコーティングされたセルロース繊維から作られており、優れた靭性と耐薬品性を備えています。 ...

... DA EFIシステム用の高圧フューエルラインです。 このフューエルチューブは、燃料ポンプとエンジンの間のEFIシステムの高圧側に装着されます。 ポリウレタン製の安全なフューエルチューブです。 重量 - 0.039 ポンド 寸法 - 15.24 × 17.78 × 1.27 cm ...

... このホースは一般に航空機の計器用に低圧の真空や空気で使用されます。仕様はMIL-H-5593で、以前はAN6270のホースアッセンブリーでした。このホースは-2サイズのみです。全サイズにオレンジタイプのファイヤースリーブのオプションが可能です。 - の仕様です。 ホースはMIL-H-5593の要求事項を満たしているか、または超えています。 - 構造。 チューブ - シームレスなブナN REINFORCEMENT - 高張力繊維コードの1つのブレイド カバー-合成ゴム - ...

... PAGEでは、お客様のニーズに合わせた最高級のラバトリーホースを提供しています。ホースは直径4インチ、長さは8フィート、10フィート、12フィート、14フィート、16フィートを標準とし、丈夫で軽量な素材を使用しています。PLAV-2 -XX（XX：長さ（フィート））は、優れた機能を備えたPAGEの主力ラバトリーホースである。 優れた特徴 耐衝撃性に優れた透明なEVA共重合体フィルム素材を使用。 耐摩耗性に優れた視認性の高いグリーンカラーのHDPEを使用しています。 ヘリックスを採用しています。 HDPEヘリックスはワイヤーヘリックスよりも軽量で、押しつぶされても形が戻るオールプラスチック製です。 砕いても元の形に戻るように設計されています。 使用温度範囲: ...

... シリコーンの管はサポートおよび最高の外的な補強のための外的な編まれたコードのための内部ばねと設計されている(1プライ)ゴムによって塗られるシリコーン材料(鋼線)である。シリコーンの管は（13′）の最低の購入の1つの（13′の長さ）、セクションで販売される。 仕様 - シリコン（スキャット）：ダクト材料（1プライ） 色: -オレンジか赤 温度: - 65Fから450F 補強: -内部の防蝕ばねの鋼鉄はよじれるか、または倒れることに抵抗するように設計した。 利用できるサイズ: ...

... ホースの組み立て、テスト、クリーニングをカスタムメイドで承ります。これにはシリコン、PVC、ポリウレタンホースが含まれます。お客様指定の材料を使用することも可能です。 ご存知でしたか？ 当社のシリコーンホースは、-100°Fから500°Fまでの極端な温度変化に耐えることができ、食品接触面で使用するためのFDA 21 CFR 177.2600によるFDA要件を満たし、食品および飲料機器材料として全米衛生財団（NSF-51）のリストに掲載され、番号18-03（多用途ゴムおよびゴム類似材料）の3-A衛生規格に適合しています。当社ではノーメックス、ケブラー、一部の金属編組を提供しており、社内でホースの編組を行っています。すべてのホースは、お客様の仕様に基づき、当社のクリーンルームで洗浄しています。 当社のフレックスホースは、低圧条件下でフレキシブルな酸素ライン接続を提供します。これらのホースは、航空機内の酸素分配に対応するため、メイン酸素供給ラインに沿って接続します。例えば、一般的な旅客機内にあるマスクプレゼンテーションユニットにメイン酸素供給ラインを接続することができます。もう一つの大きな特徴は柔軟性で、振動や動きを補正し、マスクプレゼンテーションユニットの取り付け/取り外し時に有益です。 当社のフレックスホースは、緑色のノーメックスで覆われており、強度が高く、火気や水、油などの異物から保護されています。緑色は、酸素の標準識別色として使用されています。両端の継手はメスナットで、フレアタイプとフレアレスタイプがあり、各種サイズを下表に示します。継手の材質はアルミニウムで、タイプ316ステンレスはサイズ5のみです。 ...

... ニューボー・エアロスペース社は、航空機用タイヤ空気入れの幅広い製品群で、世界の航空市場をリードしている企業として知られています。 航空機用タイヤ空気入れホースは長さ2mで、作業者は安全かつ適切な作業距離でタイヤ空気入れ作業を行うことができます。 ホースはスチール製の2重編組で、外側に保護用のゴム製スリーブがあり、安全なねじ込み式インフレーションアダプターとクイックコネクトカップリングを装備しているので、タイヤインフレーション工具に素早く接続できます。 以下の製品マトリックスは、Airbus, ...

... 当社の標準的なスチールフレックスホースは、ステンレススチールのメッシュワークの横に、PVCによるさらなる保護コーティングが施されています。 このため、特にファイバーコンポジットの狭い機体スペースにおいて、完璧な傷防止を提供します。 ご注文の際は、油圧ホースの全長と、必要な両側のエンドフィッティングをご指示ください。 ...

... 引抜き一方向チューブは、引抜き加工により製造され、すべての繊維が0度方向に配向しています。繊維配向のため、棒の軸に沿った強度と剛性が得られますが、トルク伝達や耐圧潰性に優れているとは言えません。引抜成形チューブは、構造物の補強に最適です。引抜き加工は、正確な設計と測定管理、完璧に整列した繊維と滑らかな表面を保証しています。 引抜成形一方向チューブは、すべての繊維が「0」度方向に配向する引抜成形プロセスで製造されます。この繊維配向により、ロッド軸方向に強度と剛性を発揮しますが、トルク伝達や耐圧潰性には不利です。引抜成形チューブは、構造物の補強に最適です。引抜き加工は、正確な設計と測定管理、完璧に整列した繊維と滑らかな表面を保証しています。 引抜成形は、アルミニウムや熱可塑性プラスチックなどの押出成形と非常によく似ています。しかし、プラスチック材料を射出成形する代わりに、引抜成形では繊維をロールから連続的に引き出し、マトリックス材料（通常はエポキシ樹脂などの熱硬化性樹脂）で湿潤させる。その後、加熱された金型を通して引き抜かれ、プロファイルの形状が決定される。ダイの中で樹脂が重合し、理論的にはダイの直径と同じ長さの硬いプロファイルが形成される。 この技術は、あらゆる種類の繊維、または繊維の種類の組み合わせに適している。繊維の体積含有率を高くすることが可能である。 ...

... 特許取得済みのブーム・エア・ホース・マネジメント・システムにより、ユーザーは必要な量のホースだけを制限なく航空機に供給することができます。 これにより、ねじれやその他のホースに関する問題を軽減し、航空機への最適なエアフロー供給を実現します。革新的な機能とデザインにより、Boom AirはPCA接続に関連する一般的な問題や過剰な費用を軽減することができます。 ブームエアーユニットは135′までのホースを収納でき、ハンドヘルドリモートでコントロールします。リモートのボタンを押すだけで、ホースを展開したり、引っ込めたりすることができます。 商品概要 ホース1本（135フィート 連続ホース ...

... MAXIMATORチューブは、高圧技術に準拠した特別な要件や経験、仕様に基づいて製造されています。 チューブは、ステンレス鋼とシームレス引き抜き材で作られ、継続的な検査が行われます。他の材質のチューブもご要望に応じて納品可能です。 MAXIMATOR 高圧チューブ MAXIMATORチューブは、高圧技術に準拠した特別な要件と経験や仕様に基づいて製造されています。 ステンレス鋼とシームレスドローイングで作られたチューブは、継続的な検査が行われます。その他の材質についても、ご要望に応じて対応いたします。 ロボットやウォータージェットなどの特殊な用途には、市販されているすべての直径のチューブで完全に加工されたチューブアセンブリを提供します。 オートフレッテージ マキシマムでは、高圧チューブやチューブアセンブリの耐久性を高めるために、社内のオートフレッテージ装置でオートフレッテージを行う特別なサービスを行っています。 マキシマムでは、様々なアプリケーション（チューブ、パイプライン、ノズル、ノズルホルダー、インジェクター、レール）に対して、様々な構成のオートフレッテージシステムを提供しています。 ご注文の際は、注文番号の後にご希望の長さをインチまたはミリメートルでご記入ください。 例えば、65N6H-4-316は、6H接続のチューブダブルニップルで、長さは101.6mmです。 ...