Motori a pistoni Rotax Aircraft Engines

... COMPATTO Usando il motore a testa piatta invece di un motore in testa, rendiamo il motore più piccolo nonostante la grande capacità cubica. SEMPLICE Con il motore a ...

... Potenza: 17,2 CV a 10450 giri/min. - Cilindro : Alluminio con rivestimento in Gilnisil - Rapporto di compressione: 14,1 - Pistone : Due anelli cromati - Carburatore : CP POLINI D21 - Walbro WG8 - Frizione : centrifuga ...

Due tempi monocilindrico raffreddamento a liquido Cilindrata 150cc 28 cavalli @10500 rpm Regime massimo 10500 rpm Alesaggio 58mm Riduzione meccanica 1:4 lubrificata ad olio Spinta 78/80 Kg con tre pale da 130 cm a 10600 rpm (prove ...

... Cilindrata - 1635 cc / 100 pollici cubi Pistoni - 3 Raffreddato ad aria Alesaggio - 92 mm Corsa - 82 mm Rapporto di compressione - 1:8,2 Coppia - 123 Nm a 2100 giri/min Rotazione dell'elica - Orario, vista dal davanti Candele ...

Lunghezza - mm 776 Larghezza - mm 571 Altezza - mm 592 CONTINENTAL Centurion testuali - Diesel (EN 590), Jet A, Jet A-1 - 99 Kw (128 hp) 5,5 gal/h (21 l/h) - 99 Kw (128 hp) 5,5 gal/h (21 l/h) - 71 Kw (92 hp) 4 ...

... La versione a carburatori è il motore più leggero e robusto della sua categoria. Il carburatore si adatta automaticamente al motore e alle condizioni ambientali. I clienti volano fino a 24-28 ore con ...

... durata Progettato come motore per UAV e non modificato da un motore per hobby Sistema di iniezione elettronica con compensazione dell'altitudine Sistema di montaggio dedicato per alternatori da 100 ...

... lo rende paragonabile ad altri motori con cilindrate maggiori. L'accensione controllata da microprocessore permette un semplice controllo del motore. La curva di accensione programmata è esattamente ...

... unico. Una nuova ideologia di design: il motore DLE 430 vi farà vivere un'esperienza senza precedenti. Prima di avviare il motore, assicurarsi che tutti i componenti, tra cui l'elica e il supporto del ...

... Motori leggeri da 160 - 200 cv a combustibile pesante Motori certificati per l'aviazione generale Aerei sperimentali e certificati Veicoli aerei senza equipaggio Potenza del pistone a ...

... Superior. XP-Engine_generic_photo.jpgOgni nuovo motore XP-Engine viene creato con le più avanzate tecniche di progettazione e produzione, poi assemblato individualmente a mano da esperti artigiani del motore ...

... avere un serbatoio frontale in materiale composito, dando un miglior bilanciamento del peso all'unità, specialmente quando il motore viene tagliato. La parte superiore del serbatoio del carburante è anche utilizzare ...

... l'opportunità di soddisfare la necessità di motori moderni e a basso consumo di carburante per alimentare gli aerei leggeri esistenti e nuovi e ha progettato, sviluppato e testato, e ora sta producendo una gamma di motori ...

MOTORE 2 Tempi - CILINDRI Alluminio, 6 travasi con riporto in nichel silicio - PISTONI 2 segmenti spess 1.2mm acciaio cromato - DIAMETRO E CORSA 66x56,8 - CILINDRATA 388cc - RAPPORTO DI COMPRESSIONE ...

... Carburante semplice, leggero e pesante Il motore Trident 75TD è un motore diesel da 75 CV progettato per le tattiche dei droni (UAV). ...

Cilindrata: 1.800 c.c. – N° cilindri: 4, opposti, (2 valvole per cilindro) • Alesaggio \ corsa: 92mm\ 68mm • Potenza massima: 132Kw (180hp) @ 5.800 RPM • Alimentazione carburante: Compressore centrifugo a stadio singolo con azionamento ...

... dimensionamento del motore riducono al minimo l`effetto della coppia dell`elica. L’altro notevole miglioramento è stato ottenuto con l’introduzione del nuovo sistema di scarico, estremamente silenzioso ed al contempo ...