Altimetro analogico 4 FGH 40

in piediper aereo

Prima di un volo di cross country, l'altimetro è di solito impostato sull'elevazione del campo. La pressione atmosferica ridotta a pressione a livello del mare (pressione QNH) viene poi indicata nella finestra di Kollsman. Durante il volo, l'altimetro legge l'altezza sul livello del mare. In molti casi, è anche auspicabile conoscere la propria altitudine relativa al di sopra di un punto di riferimento definito, così come l'altezza sul livello del mare. In un avvicinamento finale, ad esempio, è essenziale conoscere la propria altezza sopra il campo di atterraggio in qualsiasi momento. Una volta che la freccia sull'anello della scala ruotabile è stata impostata sull'elevazione del campo di atterraggio, l'altitudine sopra il campo può essere letta in qualsiasi momento fino al touchdown (il redaing corrisponde all'impostazione QFE). Altre applicazioni comprendono l'attraversamento sicuro di ostacoli al suolo (catene montuose) o zone di controllo, casi in cui la differenza di altitudine può essere letta direttamente una volta che l'anello è stato correttamente regolato. L'anello di scala si è dimostrato particolarmente utile anche per i calcoli di avvicinamento alla destinazione nel planata delle prestazioni.