Il FJ44-2 è un fanjet notevolmente efficiente che fornisce la prestazione superiore. Con l'applicazione della tecnologia di terza generazione del fan della ampio-spazzata di Williams International, il peso e l'efficienza eccezionali del FJ44-2 permette agli aerei di raggiungere la prestazione di crociera che è competitiva con molto più grande, gli aerotaxi più costosi, mentre conservano il funzionamento ed i costi di acquisizione bassi connessi con i turbopropulsori. Il FJ44-2 era primo FAA ha certificato nel 1997 ed è il motore della scelta per parecchi aerei.
Il FJ44-2 utilizza lo stessi nucleo e turbina di LP come il FJ44-1. Le sezioni uniche del compressore e del fan del FJ44-2 sono integralmente un risultato diretto di oltre 30 anni di esperienza con i ventilatori a pale e compressori (blisks) utilizzati nei vari motori di Williams International turboventola.
Il FJ44-2 mantiene le temperature modeste della turbina del FJ44-1 e conserva tutta la tecnologia a basso costo unica della turboventola di Williams International, quali la turbina non raffreddata e ad alta pressione, il combustor effusione-raffreddato ed il alto-lavoro, turbina a due stadi di LP. Queste componenti tutti completamente sono state provate e provato state per resistenza lunga e vita di ciclo lunga nel programma FJ44-1. Una versione del FJ44-2 è provato stata a 65.000 piedi di altezza della pressione.
La combinazione eccezionale di spinta, di peso e di tasso specifico del combustibile a 40.000 piedi, il Mach 0,8 opera al FJ44-2 la scelta ideale quando cercate la prestazione di crociera per il dollaro.
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