Carrello portabagagli per pista

4 ruoteapertomateriali

Corpo a camera cava isolato per un lento raffreddamento, congelamento e adesione del carico Struttura del cassone ribaltabile con longheroni a profilo conico e trapezoidale ad alta resistenza e leggerezza, con pannelli inferiori di dimensioni ridotte per un'elevata resistenza alle ammaccature e all'assorbimento degli urti Cilindro di ribaltamento cromato duro e di alta qualità Timone offset con occhione di traino avvitabile e regolabile in altezza 1 barra di gradini sul timone di traino a sinistra in direzione di marcia Protezione antincastro tubolare ripiegabile con cuneo per le ruote per l'uso su strada Installazione di assali di produttori noti come SAF o BPW OPZIONALE: Bordmatic (= parete laterale ripiegabile idraulicamente) sul lato sinistro OPZIONALE: sportello in alluminio sull'albero di chiusura centrale laterale OPZIONALE: bloccaggio elettropneumatico a pendolo della parete laterale con comando a interruttore in cabina OPZIONALE: Piattaforma in piedi composta da griglia di sicurezza in alluminio con parapetto e unità di gradino OPZIONALE: Telone avvolgibile in plastica con palo in alluminio e manovella OPZIONALE: Anelli di fissaggio ripiegabili DESIGNAZIONE DEL TIPO RIMORCHIO RIBALTABILE A 3 VIE AD ASSE CENTRALE Per la movimentazione di materiali sfusi come sabbia, ghiaia, pietrisco, terra di scavo ecc. nei cantieri edili DIMENSIONI Lunghezza interna: circa 4.880 mm Larghezza interna: circa 2.420 mm Larghezza totale: 2.550 mm Altezza di carico a vuoto: circa 1.440 mm TELAIO Struttura del telaio in acciaio saldato ad asse centrale con struttura leggera ottimizzata per il peso Timone offset con occhione di traino avvitabile regolabile in altezza (- circa 110 mm), 50 mm, per l'accoppiamento pesante dell'asse centrale, altezza di accoppiamento a vuoto circa 800 - max. 1.000 mm 1 piolo sul timone a sinistra in direzione di marcia