Elettrovalvola per aeromobile V3400
per carburantea 2 vienormalmente chiusa

Elettrovalvola per aeromobile - V3400 - VALCOR ENGINEERING CORPORATION - per carburante / a 2 vie / normalmente chiusa
Elettrovalvola per aeromobile - V3400 - VALCOR ENGINEERING CORPORATION - per carburante / a 2 vie / normalmente chiusa
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Caratteristiche

Applicazioni
per aeromobile
Media
per carburante
Porte/posizioni
a 2 vie
Funzione
normalmente chiusa, normalmente aperta
Altre caratteristiche
compatta, manifold, di comando
DN

0,75 in

Tensione elettrica

Min.: 18 V

Max.: 30 V

Pressione

600 psi, 2.200 psi

Temperatura di funzionamento

400 °F
(204,4 °C)

Descrizione

Le elettrovalvole V3400 sono progettate specificamente per soddisfare le limitazioni di peso e dimensioni dei sistemi di controllo del carburante degli aerei. Sono adatte ai requisiti di vibrazioni, temperatura e durata del ciclo di vita estremi che si riscontrano nelle condizioni operative più severe. Le dimensioni compatte e il peso ridotto consentono una facile manutenzione, un risparmio di spazio e la creazione di guarnizioni di tenuta a prova di vibrazioni. Queste valvole sono ad azione diretta e non richiedono la pressione del sistema per funzionare. La V3400 è disponibile in configurazione normalmente chiusa o normalmente aperta. APPLICAZIONE La valvola V3400 viene tipicamente utilizzata come valvola di intercettazione del carburante su un'ampia gamma di APU per aeromobili CARATTERISTICHE -Portata: 200 PPH @ 10 PSIG di MIL-C-7024 Tipo II -Connessione elettrica: Standard MS 3102A-10SL-4P per montaggio laterale -Materiali bagnati: Alluminio, CRES 303, 430F, 302, Carbonio, Fluorosilicone -Peso: 0,38 libbre max. -Montaggio su collettore flangiato -Design della sede di compensazione dell'usura autopulente -Completamente personalizzabile per la vostra applicazione

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Cataloghi

V3400
V3400
2 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.