Sistema di gestione di volo per aereo UNS-1Fw

CDUMCDUFPCDU

L'UNS-1Fw è composto da un FPCDU e da una Navigation Computer Unit (NCU) montata a distanza. Sono disponibili tre FPCDU: un FPCDU compatto con display a colori da 4 pollici, un FPCDU standard con display a colori da 5 pollici e un CDU multifunzione (MCDU) di tipo aereo. L'NCU è alloggiata in una LRU da 2 MCU che include il ricevitore GPS/SBAS integrato. L'UNS-1Fw incorpora ampie capacità di I/O per un'integrazione avanzata del sistema e include un numero doppio di porte ARINC rispetto all'UNS-1Lw. Certificato su oltre 50 tipi di aeromobili Universal Avionics è specializzata negli aggiornamenti delle cabine di pilotaggio, fornendo opzioni flessibili per oltre 50 tipi di aeromobili, dal Pilatus PC-12 al Boeing 747. Avionica per voi, per il vostro aereo e per il vostro modo di volare - Universal Avionics. Piattaforma per NextGen e SESAR I sistemi avionici in cui investite oggi devono essere in grado di supportare la prossima generazione di comunicazione, navigazione, sorveglianza e gestione del traffico aereo (CNS/ATM). Devono possedere la potenza di elaborazione, la velocità, la memoria e le capacità di interfaccia necessarie per soddisfare le crescenti esigenze del Next Generation Air Transportation System (NextGen) statunitense e del Single European Sky ATM Research (SESAR) europeo. Da quando ha introdotto il primo FMS multisensore del settore (l'UNS-1) nel 1982, Universal Avionics ha costantemente portato avanti il settore con una visione della gestione del volo incentrata sul pilota. Gli attuali FMS con capacità SBAS si basano sull'apprezzato design dei prodotti dell'azienda, offrendo funzioni e interfacce più avanzate e un percorso di crescita per soddisfare i requisiti del futuro. Vantaggi NextGen Maggiore sicurezza con SBAS Navigazione di precisione in area con RNP, RNAV e LPV